报道称，俄罗斯国防产品出口公司(Rosoboronexport)一直都在积极地与其众多军火市场建立生产伙伴关系，以获得风
险/成本分担协议，并确保俄罗斯的军备出口市场。然而，就在PAKFA项目所受压力越来越大的时候，西方主要航空公司却正为其即将被关闭生产线的第四代战
机寻找买家，这使俄罗斯面对另外一个困境：其在这个世界上最吃香的军火市场中的优势可能会下降。

 据多家俄罗斯与巴西媒体4月13日报道称，俄罗斯已提供给巴西成为
PAFKA项目零部件生产商的机会，条件是巴西要推迟向西方航空公司下订单，转而订购未经测试的PAKFA战机。而就在两国曝出此消息前不久，包括苏－35与苏－34战机在内的俄罗斯飞机才从巴西空军正在进行的战机招标中失利。巴西空军决定从包括美国波音公司的F-
18C/D战机、法国达索集团“阵风”战机与瑞典萨博的“鹰狮”(Gripen)战机在内的第四代战机中选择一种战机。

　　报道指出，俄罗斯为印度与中国提出了相似的计划，但其只与印度签署了PAKFA项目合约(后者此举在于获得关键技术转让与工业抵消合约)，至于中国方
面，俄罗斯则在进一步宣称中国侵犯此前俄方向中国出口的战机的版权之后，非正式的取消了与其就PAKFA项目与中国签署合约的安排。

　　面对新型先进战机平台的研究与发展成本，俄罗斯不但正在寻求分担研发费用的途径，还在为PAKFA战机寻找可行的出口市场。据报道，PAKFA项目的
主要承包商苏霍伊公司已经向该项目投入了高达1。15亿美元资金。虽然这只是PAKFA项目总投资的一小部分，但为了获得更多的这样的投资，把PAKFA
战机的单价降低到俄罗斯空军能够接受的水平，俄罗斯国防产品出口公司(Rosoboronexport)正积极寻找合作伙伴。

　　俄罗斯国防产品出口公司试图模仿F－35战机(预计，这种战机会在第五代战机市场中占主导地位)的国际成本/生产分担发展模式，但数个因素制约了俄罗斯的努力。

　　首先，PAKFA战机的情况未经证实。与第四代战机不同，PAKFA战机仍然未经测试，其潜在客户需要为此承担巨大风险。PAKFA战机的首飞测试时间已经被推迟于2009年年底。

　　其次，尽管与西方国家的第四代战机相比，PAKFA战机或许在技术方面占据一定的优势，但是目前尚不确定PAKFA战机能否与西方第五代战机相媲美
(这取决于俄罗斯航天工业官方声明的精确性)。而且，PAKFA战机的交付时间也远远晚于西方竞争对手。预计，直2017年的时候，PAKFA战机才会开
始交付。

　　最后，欧洲战斗机公司“台风”战机及洛克希德·马丁公司F-35战机产量逐渐增加，西方航天公司还在生产各型先进第四代战机，这会使PAKFA战机很
难获得足以扩充生产线的订单。巴西选择了西方第四代战机战，而非参与到俄罗斯PAKFA项目当中，预示着俄罗斯抢占第五代战机市场份额的前景不妙。 

2012-12-03 04:48:36

Source: http://blog.sina.com.cn/s/blog_4eb0f32b0102e132.html