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12月4日，美国航天局宣布该机构将借鉴“好奇”号火星车的成功经验，于2020年再次发射火星车。这是美国航天局提供的航天飞船运载“好奇”号火星车靠近火星表面的假想图。新华社发
新华网华盛顿１２月４日电（记者任海军）美国航天局４日宣布，该机构将借鉴“好奇”号火星车的成功经验，于２０２０年再次发射火星车。
新火星车的项目总成本预计在１５亿美元左右，其大部分设计和制造技术将与“好奇”号类似，着陆方式也将与“好奇”号相同。美国航天局表示，使用已证明的方式和技术旨在尽量确保火星车顺利着陆，从而将成本和风险压低。
与个头较小、重量较轻的早期火星着陆器，包裹在气囊内硬生生落在火星表面不同，重达９００多公斤的“好奇”号８月６日借助由火箭提供动力的、名为“天空起重机”的助降系统缓缓着陆。从进入火星大气层到着陆的７分钟内，“好奇”号时速由１．３万英里骤然降至零，由于难度高、风险大，美国航天局称之为“恐怖７分钟”。
美航天局表示，新火星车项目是朝着２０３０年代将宇航员送往火星目标迈出的又一步，不过科学家目前尚未确定新火星车的探索任务。
航天局局长查尔斯·博尔登当天表示，奥巴马政府一直致力于开展火星探索，随着新火星车项目的实施，美国仍将是火星探索的领军者。
根据奥巴马政府２０１０年公布的太空战略，美国将以火星为太空探索的新目的地。美国航天局将在２０２５年后，将宇航员运送至低地轨道以外的天体如小行星，到２０３０年代中期，将美国宇航员运送至火星轨道。
12月4日，美国航天局宣布该机构将借鉴“好奇”号火星车的成功经验，于2020年再次发射火星车。这是美国航天局提供的“好奇”号火星车在火星表面勘测的假想图。新华社发
这张概念图展示了“好奇”号火星车登陆火星表面的瞬间。 新华社/路透
这张美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像。美国航天局8月6日确认，“好奇”号火星车当天早晨已在火星表面着陆。这是人类迄今在其他星球登陆的最精密移动科学实验室。新华社/路透
这张美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像。美国航天局8月6日确认，“好奇”号火星车当天早晨已在火星表面着陆。这是人类迄今在其他星球登陆的最精密移动科学实验室。新华社/路透
这张美国宇航局电视截图显示的是“好奇”号火星车在火星表面着陆后传回的图像（8月5日摄）。美国航天局8月6日确认，“好奇”号火星车当天早晨已在火星表面着陆。这是人类迄今在其他星球登陆的最精密移动科学实验室。新华社/路透
美国航空航天局发布的照片，“好奇号”火星车于10月29日（即任务开始第82个火星日）用手持透镜成像仪（MAHLI）拍摄的照片，画面显示了一块名为“Et-Then”的岩石，这个非正式的名字取自加拿大西北部地区大奴湖的一个小岛。MAHLI从约40厘米远的位置对岩石进行观测，图像覆盖了约24*18厘米的面积。Et-Then位于在火星车的左前轮附近，当时火星车正在那里的“Rocknest”位置挖取土壤。图片来源：NASA网站
2012-12-05 04:00:41
