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现在有句流行语，“在风口上，猪都会飞”，意思就是做事情特别是经商买股票什么的，要学会借势，一旦能立足于迅猛飞涨的大环境，不论做什么都能成功——猪都能飞上天嘛。
当然，在《速度与激情7》里没有飞上天的猪，飞上天的是车，一会儿玩人车一体的伞降，一会儿在中东大厦间不停的飞跃，反正人没事，车也没事——可怜啊，人车一体的伞降是道世界性难题，20世纪末俄军、解放军等极少数国家的空降兵才初步掌握这一技术，在电影里，几辆民用车改吧改吧，就嗖嗖的往山林间扔了，而且准确率高达100%……
当然，这样说就矫情了，本来就是飙肾上腺素的嗨片，找bug有意义吗？没意义，娱乐嘛，基本的商业类型元素在，就够了。对《速度与激情7》来说，在中国大陆首日就破4亿的票房记录才是其得以被讨论的根本原因——这一记录在中国电影产业史乃至世界电影产业史上树立了新的神话，令业界口瞪目呆，当然此片在北美等其他影市的表现也不错，但远没有中国大陆的表现这么夸张。要知道，4月可是标准的票房淡季。
那么，问题就来了，中国（本文的“中国”主要指“中国大陆”）观众为毛对这部影片表现出如此异乎寻常的热情？品牌效应？没那么强，虽然拍了7部，但前几部根本没在大陆上映，积累的粉丝群无论如何也不能跟《变形金刚》比；明星吸引？远谈不上，片中的一干人等根本达不到好莱坞一线的标准（包括保罗·沃克，愿他在天堂安息），他们在国内的认知度也不高，很多人根本分不清那几个肌肉光头谁是谁；场面刺激壮观？只能说还行，中国观众见的好莱坞大制作没有一千也有八百，宇宙大战都见怪不怪了，还稀罕这几辆车？故事打动人心？这个嘛，基本的人物情感是在的，该有的起承转合也有，但对大多数观众来说，除了片尾致哀沃克的桥段让人心酸，恐怕大多数时间这部电影就是不走心的打打打——再次强调，大多数中国观众没有向沃克致哀的情结，只有少数熟悉好莱坞的影迷能知道他是谁，而且，虽然我们不能说是恶意消费，但沃克的不幸离世事实上的确给影片的营销助了澜。
内因永远是主要方面，《速7》的票房神迹，还是要从中国影市自身找原因。当然大前提就是中国票房的井喷式增长——2014年增长率破30%，已成世界第二大电影票仓，在北美市场下跌5%的情形下，其表现十分亮眼。而进入2015年，国内第一季度的票房增长率就超过41%——所以，不折不扣的票房龙卷风已经正式登陆中国影市。而2014年贺岁档、春节档的票房虽涨幅不小，但《太平轮（上）》《一步之遥》等贺岁大片远未达到观众预期，《天将雄师》《狼图腾》《钟馗伏魔》等春节大片又过于沉重，唯一的热点喜剧片——也是同档期票房最高的——《澳门风云2》根子里还是港片，不能满足亿万大陆观众爆笑合家欢的需求，情人节等传统热档的影片也是差强人意，再加上国产片保护的措施，外片稀缺，中国观众的庞大观影需求一直再被压抑着，终于憋到了《速7》这个突破口——这很像《泰囧》爆棚的情景：《一九四二》《少年派》的残酷主题给中国观众们的娱乐需求做足了前戏，于是，《泰囧》神话应运而生。
归根结底，还是国内影市的供给远远落后于中国观众们迅速增长的观影需求，在市场未能充分开放的环境下，《速7》这样的好莱坞重量级B级片便成为国内影市的解渴法宝。而《速7》的表现也预示着中国影市已经进入到一个新的阶段，在银幕数激增、电商O2O猛推的助力下，年轻的中国观众们初步养成了影院消费习惯，在这股票房龙卷风的席卷下，动辄几亿的国产片票房已经不好意思拿出来说了——《速7》的标杆就树在那里。
从内容上来看，《速7》也正好迎合了中国新一代年轻观众们的普遍审美趣味。我还记得《等风来》那会，就有人不看好其票房，问及原因，答：“等什么啊，现在中国人什么都要快，是等不得的！”正是这个道理，中国正处在经济的高速发展期，在全社会一门心思往前冲的高铁快车道上，必然会有浮夸、躁动的集体审美心理——《速7》里的飙车桥段正像是一个绝妙的心灵映照，片中的飞天汽车跟手撕鬼子在美学实质上是一样的，但“洋气”“酷炫”的包装让这种《古惑仔》式的“尽皆过火，尽是癫狂”变得吸引力十足——既然香港电影也有过这个时代，那大陆后来跟上，不也暗合中国人的集体文化心理？而且，《速7》全片贯穿了洋溢着青春荷尔蒙的都市摇滚节奏，相较而言，国产片要么显得老气横秋，要么一股子“农业重金属”味道——前者一字记之曰“老”，后者一字记之曰“土”。
而跟以往那些好莱坞科幻大片、超级英雄大片比起来，《速7》一来没有那么大的文化距离——中国是没有大众科幻文化土壤的，外星人宇宙大战机器人这些东西，大多数观众当纯粹的视觉奇观来看，而《速7》简单的古惑仔组队打坏蛋、兄弟义气血亲复仇这些剧情设定，可以深入“小镇青年”的观影心理而完全无障碍（此处绝无歧视之意）；而超级英雄大片更是建诸在美漫文化基础上，国内的漫画文化主要受日本影响，无法跟北美观众群相提并论。
再者，汽车这东西正好是现在中国年轻人热衷谈论的东西，也是他们乐于使用的身份地位象征——在社交网络上，经常能看到跟汽车logo合影的年轻头像，车展的火爆、对豪车的谈论、以及拥有驾照和汽车都是目前大陆年轻人心照不宣的财富地位隐喻。曾有网络真人秀节目做过实验，开一辆低档车无人问津，但换成豪车，就很容易吸引年轻女性上来“搭便车”。所以，《速7》在某种意义上是另一部《小时代》——完成了年轻观众们对于物质财富（豪车）的想象性意淫。
此外，中国电影中这几年都市小鸡、青春怀旧等女性题材泛滥，其实此前《战狼》的票房成功就是一个信号，男性动作题材也该回归了——无论是好莱坞还是宝莱坞，动作、科幻等男性题材都是票房榜上的翘楚，这才是正常的影市规律。由此而言，《速7》归根结底是填补了国内影市的一个空白——并不是这部影片有多么好，而是站在中国影市这样一个龙卷风口，连猪都会被吹上天——跟精良乃至的经典的商业片比起来（譬如《阿凡达》《星球大战》《盗梦空间》等），《速7》的确只能算一头“被吹上天的猪”，但就制作水准来看，绝大多数国产片都望尘莫及。
当然，电影的价值不能完全用票房来衡量，但这的确也告诉了我们一个有点残酷的事实：即使站在能把猪吹上天的中国影市这样一个龙卷风口，还有许多电影连猪都不是。
2015-04-14 20:52:07
