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——日本天天“蒋”【9月21日（星期一）篇】
如今演艺圈中，明星艺人都喜欢搞见面会。新颖别致的见面会往往能收到人气爆棚的效果，堪称提升知名度的最佳武器。据说这种活动形式是日本人发明的，从国民女子偶像AKB48到杰尼斯人气组合“岚”，皆百试不爽。如今，美国新型运输机MV-22“鱼鹰”也想借助这种形式改善其在日本国民心目中形象，伺机扎根日本。但几场“见面会”下来，收效甚微。
2012年10月美军“鱼鹰”运输机空降冲绳后，就开始利用一切机会与日本民众见面。2013年12月1日宫崎县新田园基地航空祭、2014年5月5日山口县岩国基地“日美亲善日”、同年7月20日北海道札幌丘珠屯驻地航空祭、9月6日东京都附近横田基地“日美友好祭”、10月26日茨城县百里基地“航空自卫队观阅式”……都出现了“鱼鹰”的身影。最近，“鱼鹰”又飞抵青森县，参加了在三泽基地举办的航空祭，日本媒体夸口，前往参观的民众超过万人。
然而，尽管“鱼鹰”百般“讨好”，日本防卫省也不断创造机会，对国民宣传“鱼鹰”的安全性，但民众就是不肯接受这只空中“飞鸟”。两年多来，关于日本陆上自卫队引进“鱼鹰”后部署佐贺机场的谈判没有丝毫进展，周边区县的民众经常举行集会抗议活动，向地方首长提交请愿书，强烈要求中央政府取消“鱼鹰”部署计划。
“鱼鹰”巡展上的高人气度和民众心理上的接纳程度形成尖锐对比，这是为什么呢？
首先，噪声闹心。“鱼鹰”运输机是一款倾转旋翼机。虽然使用类似直升机那样的旋翼，但美方宣传，“鱼鹰”巡航时一般以固定翼飞机的方式飞行，因此噪声比直升机小得多，且“鱼鹰”在150米高度悬停时，其噪声只有80分贝，仅相当于一辆大卡车发出的声响。不过，试乘过“鱼鹰”的日本地方议员和媒体记者都反映，“鱼鹰”低空飞行时，仍能感受到强烈的噪声和风压。日本民众心里明白，“请神容易送神难”，一旦接纳“鱼鹰”，恐怕这辈子都躲不开“鱼鹰”的噪音了。而且，“鱼鹰”还会时常夜间行动。一想到夜梦中被噪声吵醒，不眠之夜将会光顾后半生，日本民众心生厌情。
其次，民众忧心。“鱼鹰”面世后曾发生多次重大事故。虽然这些事故没有一次发生在日本，但日本民众的忧心程度丝毫未减。在这种情况系，尽管每次“鱼鹰”见面会参观者确实不少，但大多也只是围观拍照、品头论足而已，甚至有些民众一边与“鱼鹰”合影留念，一边又表示“想象‘鱼鹰’直升机隆隆飞过头顶时的样子，还是很担心。”目睹了冲绳民众长期生活在美军战机“威胁”下的情景，日本各地都对“鱼鹰”群起而轰之。
最后，政失民心。百次抗议拉不住安倍暴走的脚步，千翻呐喊无法唤回安倍“强军壮武”的决心。一场新安保法案审议让日本国民彻底认清了中央政府的骗子本质。因此，尽管日本政府反复夸耀“鱼鹰”在抗灾抢险中的作用，但民众心中明镜：引进“鱼鹰”就是为了打仗。人们清楚，随着新安保法实施，日本自卫队将更多参与到海外战争之中。“鱼鹰”带走的是自己挚爱的家人，带来的是对亲人的无限思念和担忧。而未来，由于日本成为美军在亚洲开展军事行动的基地，“鱼鹰”还可能将战火重新带到日本。
目前，由于新上任的佐贺县知事山口祥义不同意将陆上自卫队‘鱼鹰’运输机MV-22部署到佐贺机场的计划，日本防卫省决定不将相关补偿费用计入2016年度预算申请中，而2015年度计入预算的用地获取费及停机坪调查设计费、建造费等基地完善费106亿日元仍未执行。此举意在给当地政府施加压力。这些更让民众认清，所谓中央政府对佐贺县地方创生的优惠政策倾斜，不过是一场肮脏的政治交易而已。■
2015-09-20 21:13:22
