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在漫漫汽车历史长河中,总有一些堪称可以被载入史册的经典车型,物以稀为贵的它们,如今也往往有着惊人的身价。那么在最近的十年里,都有哪些车型可以配得上这一名号呢?著名拍卖网站eBay日前就结合二手车市场上的一些售价数据列出一份清单,通过这种方式选出了10款足以被载入史册的车型,或许在未来的拍卖市场上,这10款车也能被拍出惊人的高价。
三菱Lancer Evo X
三菱Lancer Evolution和斯巴鲁WRX STI就是过去几十年里日系高性能街车的代名词,两款车也一直缠斗了23年,不过这场斗争在去年以三菱宣布Lancer Evo停产而结束,搭载303马力2.0L四缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的第十代Evo也成为了这一车系的终结之作。目前在网上仍然可以淘到成色非常新的Evo X Final Edition,售价则在35000美元左右(约合23.2万元人民币)。
赛恩FR-S/斯巴鲁BRZ
在20世纪80到90年代,市场上涌现出了多款售价门槛较低、可玩性又很高的日系跑车,比如三菱Eclipse、本田Prelude、日产240SX和丰田Celica等,不过这些车都在2000年以后逐渐销声敛迹,这也使得如今的赛恩FR-S和斯巴鲁BRZ这对兄弟车型显得如此珍贵。这两款搭载200马力水平对置四缸发动机的跑车开起来非常灵巧而富有驾驶乐趣,可以预见的是在未来15年里,一辆车况不错的FR-S或者BRZ绝对会成为二手车市场上的抢手货。
保时捷Boxster Spyder
虽然说并不是每一款保时捷都堪称经典,比如四缸Macan(编者注:Macan躺枪,保时捷的SUV还是不受美国人民待见啊……),但保时捷的确打造了很多经典的跑车,比如历代911。不过对于预算有限而又钟情保时捷的人来说,Boxster Spyder也是一个不错的选择。2015款Boxster Spyder相比于上一代车型拥有更强的动力,而且在悬挂、制动和转向系统方面都有所升级,性价比显得更加出色。
道奇Magnum
尽管707马力的道奇Charger Hellcat和Challenger Hellcat足以令美式性能控们大呼过瘾,但毕竟物以稀为贵,对于骨灰级玩家们来说,道奇Magnum旅行车才是经典中的经典。Magnum R/T版本搭载345马力的5.7L V8 Hemi发动机,SRT8高性能版本则升级至6.1L V8Hemi动力,最大输出功率425马力。Magnum SRT仅仅量产了三年,总产量只有4130台,绝对的稀有物种。
庞蒂亚克Solstice Coupe
这又是一款极其稀有的车型,在庞蒂亚克正式停产前不久,他们推出过这款名为Solstice Coupe的轿跑车,整个生命周期的产量仅有1100台出头。Solstice Coupe包括普通版和GXP版本车型,后者搭载260马力直喷增压四缸发动机,可以使这台跑车的0-96km/h加速时间控制在5.5秒内,也是一款可玩性非常高、又非常具有个性的小跑车。
福特F-150 SVT Raptor
在高性能皮卡领域,RAM SRT-10、福特F-150 SVT Lightning、GMC Syclone都可以称得上经典,不过最近十年里最经典的一款高性能皮卡当属福特F-150 SVT Raptor。高大威猛的外形、最大功率411马力的6.2L发动机、Fox赛车避震器、越野轮胎,这样一台F-150 SVT Raptor足以让每个驾驭它的人都热血沸腾起来。
阿尔法罗密欧4C
4C是阿尔法罗密欧在2015年回归美国市场的一款诚意之作,运动的造型、中置引擎布置、碳纤维车身,4C几乎融入了一款跑车应该具备的所有素质,而且其整车重量仅为1.13吨,0-96km/h加速时间可以在4.2秒内完成。4C的售价门槛也并不高,新车的起售价格仅为55000美元(约合36.5万元人民币),要知道阿尔法罗密欧每年只为4C设定了3000台的年产能,未来这必将成为又一款稀有的经典跑车。
特斯拉Roadster
尽管Model S是令特斯拉名声大震的车型,但在其已经有些烂大街的今天,特斯拉早年间推出的Roadster则显得更加珍贵。特斯拉用这款小巧的双座软顶跑车展示了电动跑车的独特魅力。早期的Roadster搭载248马力的电动机,随后又升级至288马力,两套动力系统都可以使Roadster在4秒内从静止加速到96km/h。根据成色和行驶里程的不同,如今一台车况良好的Roadster售价区间大约在60000-100000美元之间(约合40-66.4万元人民币)。
丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽绝对是越野玩家们的大玩具,凭借个性的造型和出色的越野性能,FJ在过去的七年里在美国市场销售了超过20万台,如今丰田官方已经宣布了FJ酷路泽的停产,一代经典车型的谢幕也使得这款SUV在二手车市场的售价非常坚挺,部分里程数较少的二手车甚至售价已经超过了新车价格。
宝马M3(E90/E92/E93)
宝马M3从诞生的那一刻起就注定要成为经典,而第四代M3也成为了宝马最后一款搭载自然吸气发动机的M车型,从某种意义上来说这也使得这一代M3变得更加具有收藏价值。
虽然不是宝马标志性的直列六缸机,但414马力的4.0L V8发动机和8400rpm的转速红线也足以令追求自然吸气动力的粉丝们大呼过瘾。
宝马为这一代M3提供了四门轿车(E90)、两门Coupe(E92)和硬顶敞篷(E93)三款不同的车身形式,目前车况良好的M3在二手车市场上的起价已经超过了70000美元(约合46.5万元人民币),而且其身价还大有不断上涨的趋势。
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/*文:密斯.C 图/编辑:Only
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2016-08-05 05:39:16
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