Năm 1937, chàng công nhân trẻ tuổi Artem Mikoyan tốt nghiệp khóa đào tạo kỹ sư thiết kế máy bay. Kể từ đó, hàng chục mẫu chiến đấu cơ do ông thiết kế đã làm nên thương hiệu “MiG” danh tiếng. Tập đoàn máy bay MiG là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành công nghiệp hàng không Nga. Công việc chính của MiG là đảm bảo tất cả các yếu tố trong một “vòng đời” của máy bay, bao gồm: phát triển ý tưởng, thiết kế chi tiết, sản xuất và bay thử nghiệm, quảng cáo, lên kế hoạch sản xuất hàng loạt, hỗ trợ kỹ thuật, nâng cấp cũng như đào tạo đội ngũ bay, kỹ thuật viên và các kỹ sư.

Chiến đấu cơ MiG-21 còn được ví như một mũi tên vì hình dáng và tốc độ của nó. Ảnh: Tuấn Linh

Trong lịch sử hình thành và phát triển, thương hiệu MiG nổi tiếng với nhiều thế hệ máy bay, từ những chiếc MiG-3 trong thế chiến II, MiG-21 được mệnh danh là “én bạc” bảo vệ bầu trời miền Bắc Việt Nam trong kháng chiến chống Mỹ, tới những đánh chặn hiện đại nhất, máy bay chiến đấu đa chức năng như MiG-29K/KUB, MiG-29M/M2 và MiG-35…

Mig-3 từng tung hoành trên bầu trời châu Âu trong những năm chiến tranh thế giới thứ II.

Từ khi thành lập năm 1939 đến nay, MiG thực hiện khoảng 450 dự án, trong đó, 170 dự án được công nhận và 94 dự án dài hạn. Tổng cộng, tập đoàn MiG đã sản xuất khoảng 45.000 máy bay mang nhãn hiệu MiG với 11.000 máy bay được xuất khẩu. Hơn 14.000 chiến đấu cơ MiG được cấp phép sản xuất bên ngoài lãnh thổ nước Nga. Các dòng máy bay nổi tiếng của MiG phải kể đến như MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, MiG-31.

MiG-35, một trong những series chiến đấu cơ hiện đại được Nga sản xuất.

Chính phủ Nga đang có kế hoạch hợp nhất Mikoyan với Ilyushin, Irkut, Sukhoi, Tupolev, và Yakovlev thành một công ty mới tên là Liên đoàn máy bay hợp nhất. Các nhà thiết kế của MiG lên kế hoạch, trong tương lai gần, chế tạo “thế hệ” máy bay mới, nhất là lớp máy bay không người lái.

Dưới đây là một số hình ảnh tại nhà máy sản xuất máy bay của MiG:

Xuất phát điểm của tập đoàn MiG là phòng thiết kế được thành lập để thực hiện các ý tưởng của Artem Mikoyan, một nhà thiết kế hàng không trẻ tuổi. Trước đó, ông là công nhân cơ khí quốc phòng. Vào những năm 1930, khi Liên Xô hiện đại hóa không quân, ông được lựa chọn đào tạo tại Học viện Không quân Zukovski. Ông tốt nghiệp vào tháng 10/1937 với bằng kỹ sư cơ khí của không quân.

Cùng với Gurevich, Mikoyan đã thành lập phòng thiết kế Mikoyan-Gurevich, nơi đã thiết kế, chế tạo nhiều loại máy bay cho Hồng quân Liên Xô. Vào tháng 3/1942, phòng được đổi thành các đơn vị: OKB MiG (Phòng thiết kế đặc biệt), ANPK MiG (Tổ hợp hàng không khoa học) và OKO MiG. Và Mikoyan được bổ nhiệm làm Giám đốc và kỹ sư trưởng của Nhà máy Thử nghiệm không quân số 155.

(theo aviaviet)