Nắm trong tay 11 thương hiệu, trong đó có 10 nhãn hiệu ôtô và một nhãn hiệu môtô, Volkswagen đang là tập đoàn chế tạo ôtô lớn nhất châu Âu. Đặc biệt, các thương hiệu xe thuộc Volkswagen như Bentley, Audi, Porsche hay Ducati,…đều hoạt động độc lập, không phụ thuộc tập đoàn và có sự tăng trưởng tốt trong thời gian qua.

Với sức mạnh hiện có, 81% các chuyên gia trong lĩnh vực ôtô thế giới có chung nhận định, Volkswagen sẽ tiếp tục lớn mạnh và mở rộng từ nay tới năm 2018. Nhiều khả năng tập đoàn này sẽ còn tiếp tục thâu tóm một số thương hiệu ôtô đang bên bờ vực phá sản - Nguồn: Forbes.

Sở hữu 3 thương hiệu gồm BMW, Rolls-Royce và Mini cùng định hướng phát triển ổn định, BMW đang chứng tỏ là hãng xe đang có bước phát triển vững chắc.

Hiện là nhãn hiệu chế tạo xe hơi hạng sang số 1 thế giới, BMW đã nhận được 70% số phiếu từ các chuyên gia, đánh giá cao khả năng tăng trưởng trong vòng 5 năm tới - Nguồn: Forbes.

Công ty ôtô Bắc Kinh BAIC hiện đang sản xuất xe Hyundai và Mercedes-Benz tại thị trường Trung Quốc. Năm 2011, BAIC đã bán hơn 1,5 triệu xe và đang là hãng xe lớn thứ 5 Trung Quốc. Mức độ tăng trưởng liên tục tại thị trường ôtô có tiềm năng nhất thế giới, giúp BAIC được đánh giá cao - Nguồn: Forbes.

Mặc dù chịu ảnh hưởng nặng nề bởi các chiến dịch triệu hồi và bồi thường do xe mắc lỗi hàng loạt, Toyota vẫn được đánh giá cao về khả năng tăng trưởng trong tương lai.
Hãng xe Nhật Bản vẫn đang duy trì được vị trí số 1 thế giới về doanh số bán hàng.

Vì thế, không có gì ngạc nhiên khi 68% chuyên gia tham gia khảo sát nhận định Toyota sẽ vẫn tiếp tục tăng trưởng trong thời gian 5 năm sắp tới - Nguồn: Forbes.

Gặp khó khăn ngay tại quê hương Hàn Quốc và thị trường Mỹ, nhưng hai anh em Kia và Hyundai vẫn đang tăng trưởng mạnh và liên tục mở rộng thị phần trên toàn cầu.

Khảo sát của Forbes vẫn ghi nhận 61% ý kiến chuyên gia đánh giá cặp đôi này sẽ giữ được mức độ phát triển - Nguồn: Forbes.

Hãng xe lớn thứ 4 Trung Quốc, SAIC – Công ty ôtô Thượng Hải – hiện đang phân phối nhiều thương hiệu xe. SAIC đang liên doanh với Volkswagen và General Motor để phát triển các dòng xe thuộc hai thương hiệu này tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Song song với đó, SAIC cũng đã thâu tóm nhãn xe hơi lâu đời của Anh Quốc là MG và Roewe.

Công ty này trực tiếp phát triển và chế tạo một số dòng xe nội địa như Yuejin, Wuling hay Baojun. Vì thế, việc SAIC chiếm vị trí số 6 trong danh sách 10 hãng xe đang tăng trưởng hàng đầu thế giới cũng là tất yếu - Nguồn: Forbes.

FAW là một trong những hãng xe lâu đời nhất Trung Quốc. Cột mốc đáng nhớ nhất của tập đoàn này là việc cho ra đời dòng xe Hồng Kỳ vào năm 1958. Kết quả kinh doanh ổn định trong những năm qua luôn mang lại vị trí trong tốp đầu ở Trung Quốc.

Khảo sát của Forbes ghi nhận 53% ý kiến chuyên gia nhận định, FAW sẽ mở rộng được thị phần tại Trung Quốc và một số thị trường khác trong 5 năm tới. Giống như SAIC, FAW cũng đang hợp tác với Volkswagen - Nguồn: Forbes.

Hãng xe sở hữu thương hiệu Volvo (Thụy Điển) đang phát triển tốt tại Trung Quốc. Khảo sát cho thấy 51% chuyên gia tỉ rằng Geely sẽ vẫn làm ăn tốt trong 5 năm tới - Nguồn: Forbes.

Nissan luôn duy trì được sự ổn định với các dòng xe của mình, đặc biệt là thương hiệu hạng sang Infiniti. Mặc dù chưa đạt được kết quả kinh doanh tốt như kỳ vọng trong thời gian qua, nhưng với kế hoạch phát triển thể hiện được triển vọng, Nissan đã nhận được 50% ý kiến chuyên gia dự đoán hãng xe Nhật Bản có thể mở rộng được tầm ảnh hưởng trong thời gian tới - Nguồn: Forbes.

Hãng xe Ấn Độ Tata Motors nổi tiếng nhờ dòng xe rẻ nhất thế giới, Tata Nano. Dù dòng xe này không thành công như mong đợi nhưng Tata vẫn đang duy trì được sự tăng trưởng. Tata hiện đang sở hữu hai thương hiệu Land Rover và Jaguar - Nguồn: Hathanhauto.com