Nếu hãng độ nào cũng đi theo một phong cách, thế giới chắc hẳn sẽ rất nhàm chán. Đây có lẽ là tâm niệm của hãng độ 7Seven Customs khi trình làng sản phẩm mới dựa trên Honda CM400T 1981.

Sau khi qua tay hãng độ 7Seven Customs, chiếc Honda CM400T 1981 trông rắn rỏi và ấn tượng hơn hẳn. Để biến mang đến diện mạo hoang dã hơn cho chiếc Honda CM400T 1981, hãng 7Seven Customs đã dùng hai màu sơn bạc và đen đan xen với nhau.

Trong khi đó, bộ khung và vành Comstar của chiếc xe đến từ Nhật Bản được mạ cẩn thận. Đây là xu hướng chung trong làng độ môtô hiện nay khi cần xử lý vành xe Honda nguyên bản. 

Tiếp đến, hãng độ 7Seven Customs bọc lớp lưới lên bình xăng nhằm gợi liên tưởng đến da của các loài bò sát. Làm như vậy, bình xăng sẽ “tông xuyệt tông” với lớp bọc yên đằng sau hơn. Nằm bên dưới là khay ắc-quy đặt hàng để thay thế loại nguyên bản.

Ở đầu xe, hãng 7Seven Customs bổ sung tay lái Dime City Cycles MX với thiết kế cổ điển. Bên cạnh đó là bảng điều khiển đặt hàng với đồng hồ đo tốc độ của Dime City Cycles. 

Cụm đèn pha nguyên bản của Honda CM400T 1981 đã biến mất. Thay vào đó là cụm đèn pha do Harley-Davidson sản xuất, nằm trong dàn ốp có chung nguồn gốc. Bản thân cụm đèn hậu cũng bị thay mới. Bên trên giá gắn biển số đặt hàng xuất hiện đèn mang phong cách xe Ford cổ điển.

Tạm thời, hãng 7Seven Customs vẫn chưa công bố thông số vận hành của chiếc Honda CM400T 1981 sau khi được độ lại. Chỉ biết rằng, động cơ trên xe đã được cải tiến, đi kèm hệ thống xả 2 trong 1 và ống pô Akropovic GP.

Cùng chiêm ngưỡng một số hình ảnh của Honda CM400T 1981 độ: