Một chiếc scooter rất thức thời của Honda vào thời điểm năm 2000. Với giới công nghệ, đây là thời điểm phát triển mạnh mẽ của Internet mà người ta cũng gọi chung là “Thế hệ @”. Honda @ đánh dấu sự xuất hiện của những chiếc xe ga bánh to, yên ngồi cao. Thời điểm đó Honda @ được coi là thước đo cho “độ chịu chơi” của chủ sở hữu. 

Sở hữu máy tương tự với Honda SH sau này, vành 16 inch cỡ lớn nhưng không hiểu sao chỉ sau một thời gian đỉnh cao, Honda @ dần dần mất đi vị trí của mình và hầu như không còn được nhìn thấy trên những tuyến đường giao thông thủ đô nữa.

Hiện nay, tại chợ xe Dịch Vọng cũng còn một vài chiếc Honda @ được bán với giá khoảng 15 triệu đồng.

Sau thời Honda @ là thời điểm Dylan và SH xuất hiện (2003). Vào thời điểm xuất hiện, Honda đã bán được 1.294 chiếc Dylan, giúp mẫu xe này đạt danh hiệu xe ga 125 cc bán chạy nhất năm. Nếu bất chợt nhìn thấy Honda Dylan ở đâu đó, người ta vẫn nhận ra những nét nam tính trong phong cách thiết kế của xe. Đèn pha hình quả trám dẹt, cụm đèn xi-nhan vuốt ngược lên trên, cụm đồng hồ như một quân tép trong bộ bài tây… tất cả tạo cho Dylan một vẻ nam tính cuốn hút. Ngay cả đến thời điểm hiện tại, cá nhân tôi vẫn đánh giá cao thiết kế không bị lỗi thời của Honda Dylan.

Tuy cùng điểm xuất phát nhưng Honda Dylan không được ưa chuộng “bạn đồng niên” Honda SH, chỉ sau một thời gian ngắn, khi Dylan đã gần như hết thời thì Honda SH lại … tăng giá (2004 – 2006). Nguyên nhân được một số thợ xe đánh giá chủ yếu là do SH sở hữu cặp lốp lớn 100/80 lốp trước, 120/80 cho lốp sau, giúp xe “trôi” hơn, leo vỉa hè tốt hơn. Ngoài ra SH có chiều cao yên hơn Dylan, người điều khiển được “tôn dáng” hơn. 

Giá của Dylan 125 hiện nay khoảng 25 triệu đồng. 

Ở cái thời mà TVC quảng cáo vẫn còn sơ khai như những năm 2002 thì TVC 30 giây ngốn của hãng Yamaha hàng chục tỷ đồng là vô cùng ấn tượng. Đoạn quảng cáo với sự xuất hiện của “thần đồng bóng đá nước Anh” Michael Owen và chiếc Yamaha Nouvo thế hệ đầu tiên gây ấn tượng mạnh với người xem. 

Rất nhiều người cũng háo hức với mẫu xe “nửa xe ga, nửa xe số” này. Tuy nhiên, chỉ sau 5 năm, Nouvo đời đầu đã bộc lộ nhiều hạn chế, bên cạnh đó Yamaha cũng liên tục đưa ra những mẫu Nouvo thế hệ sau với nhiều nâng cấp hợp lý hơn. Vì vậy, sự biến mất của Nouvo đời đầu cũng là điều dễ hiểu.

Hiện nay giá của Nouvo thế hệ thứ nhất có giá khoảng 4 triệu đồng.

Mẫu scooter này được nhập về chỉ sau Honda Spacy một thời gian (2002) tuy nhiên con đường của Suzuki Avenis không hề bằng phẳng như mẫu xe của Honda. Giá bán ban đầu của Avenis là 5.500 USD, cao hơn cả Honda Spacy cùng thời điểm. Avenis là mẫu xe sản xuất và nhập khẩu từ Nhật, không có hàng lắp ráp, giấy đăng ký khung xe chỉ có 8 số. 

Avenis có 2 phiên bản 125cc và 150cc. Thiết kế xe mang nhiều phong cách Châu Âu ban đầu ấn tượng mạnh với khách hàng, đặc biệt là thanh niên. Nhưng thời điểm huy hoàng của Avenis ngắn chẳng tày gang, chỉ sau 2 năm Avenis đã không còn được ưa chuộng. 

Huy Hoàng, một cựu thành viên CLB Avenis Hà Nội cho biết: “Avenis máy khỏe, bốc nhưng ăn xăng lại hay hỏng vặt, thế nên giá xe giờ cũng rất rẻ”.

Cũng theo anh Hoàng, Avenis 150 đăng ký năm 2000 của anh hiện chỉ có thể bán giá trên dưới 10 triệu.

Thương hiệu sản xuất xe gắn máy đến từ Đài Loan chính thức được biết đến rộng rãi sau mẫu Attila. Mẫu xe này khá được lòng chị em phụ nữ bởi nó có đủ yếu tố cần và đủ cho một chiếc xe ga như thiết kế nữ tính, bo viền tròn ở các góc cạnh, sàn xe để chân rộng, cốp lớn. yên xe thấp hợp với vóc dáng người Việt. Attila đời đầu còn được gọi là chiếc Honda Spacy giá rẻ bởi nhiều nét thiết kế rất giống với chiếc Honda Spacy đang rất được ưu chuộng lúc đó.

Nhưng chỉ sau vài năm, SYM Attila đã gặp rất nhiều vấn đề khiến người tiêu dùng phàn nàn như: chạy chậm bị giật cục, bộ sạc điện hay hỏng, tốn xăng. Thêm nữa, bộ vỏ nhựa chất liệu kém khiến chiếc xe “xuống mã” khá nhanh. Vì thế người dùng Attila hầu hết đã nâng cấp lên phiên bản Attila mới hơn hoặc đổi xe khác. 

Hiện nay, xe Attila đời đầu có giá chỉ 3,4 triệu đồng.

“Siêu phi thuyền” của Piaggio đã có màn truyền thông không thể ấn tượng hơn vào thời điểm ra mắt. Nhiều người chắc vẫn còn nhớ sự kết hợp giữa mẫu xe X9 và hãng bia Tiger cùng sologan: “Giật nắp Tiger trúng ngay X9″. Mẫu xe của Piaggio như một minh chứng cho sự giàu có và sang trọng của người lái thời bấy giờ. Piaggio khi giới thiệu về sản phẩm của mình cũng không quên đề cập đến độ lớn của cốp xe bằng cách sử dụng hình ảnh một bao vợt tennis lớn lọt thỏm trong cốp xe X9. Khi đó, tennis là một môn thể thao quý tộc.

Chiếc xe có hơi hướng của một chiếc Touring, thiết kế theo phong cách Châu Âu dần dần thể hiện nhiều nhược điểm trong điều kiện giao thông khắc nghiệt ở nước ta. Chiều dài 2.130 mm x chiều rộng 865 mm khiến chiếc xe khó xoay trở khi đường đông, cỗ máy 125cc phải kéo theo trọng lượng lên đến 179kg cũng khiến cho chiếc xe bị ì và mức tiêu hao nhiên liệu lên đến gần 5 lít /100km. Những lý do ấy khiến người mê xe nhất cũng phải mệt mỏi và theo thời gian, Piaggio X9 cũng biến mất dần trên đường phố.

Giá Piaggio X9 hiện nay khoảng 10 triệu đồng cho xe còn tốt.