Tại cuộc họp giao ban quý 3 của Bộ GTVT chiều 4/10, đã có nhiều ý kiến xoay quanh vấn đề cấp và sử dụng bằng lái xe hạng A2 hiện nay. Trong đó, có một thực tế không thể phủ nhận là nhu cầu sử dụng xe máy phân khối lớn (PKL) đang ngày càng tăng. Rào cản lớn nhất là quy định hiện nay chỉ cấp giấy phép lái xe A2 cho 7 đối tượng gồm: Công an, Quân đội, Thanh tra Giao thông, Quản lý thị trường, Kiểm lâm, sát hạch viên, vận động viên môtô.
Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) thừa nhận Luật Giao thông đường bộ hiện hành không giới hạn đối tượng được thi cấp bằng lái xe môtô hạng A2. Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu học lấy bằng A2, Bộ đã sửa đổi, bổ sung Nghị định 258 trình Thủ tướng Chính phủ và mới được Thủ tướng đồng ý không hạn chế các đối tượng được học lấy bằng sử dụng loại xe PKL.
Lâu nay, việc giới hạn đối tượng được thi bằng A2 đã không những hạn chế nhu cầu chính đáng của người dân mà còn nảy sinh nhiều tiêu cực chạy suất thi loại bằng này. Không quá khó để tìm những mẩu rao bán “thi trọn gói bằng A2″ trên mạng hoặc những lời rỉ tai trong các CLB PKL. Giá “trọn gói” này thường từ 10 đến 15 triệu đồng tùy “cò”. Tuy nhiên, phí học thi bằng A2 theo quy định chỉ chưa đến 1 triệu đồng. Số tiền chênh lệch được giải thích cụ thể là các chi phí làm hồ sơ (làm thẻ thành viên CLB môtô, mua suất thi của ngành…). Thậm chí với người chưa sở hữu xe, có sẵn dịch vụ sang tên đổi chủ xe PKL trong thời gian thi lấy bằng.