Trong triển lãm EICMA 2013, hãng BMW đã chính thức trình làng S1000R hoàn toàn mới. Đây là phiên bản mới của siêu môtô BMW S1000RR nhưng không mạnh mẽ bằng. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh với dung tích 999cc.

Người hâm mộ dòng môtô BMW có thể sẽ thất vọng khi S1000R chỉ sở hữu công suất tối đa 160 mã lực. Trong khi đó, đàn anh BMW S1000RR nổi tiếng có công suất tối đa lên đến 200 mã lực. Dù sao, mức công suất kể trên vẫn đủ để giúp mẫu môtô nặng 207 kg như BMW S1000R gây ấn tượng về khả năng vận hành.

Dù BMW S1000R sở hữu công suất tối đa không bằng người anh em S1000RR nhưng mô-men xoắn cực đại lại lớn hơn 10 Nm. Cụ thể, mô-men xoắn cực đại của BMW S1000R là 112 Nm. Điều đó giúp xe có thể đạt khả năng vận hành tốt nhất khi vào cua hay trên các con đường uốn lượn.

Giống như đàn anh S1000RR, BMW S1000R cũng được trang bị hệ thống Race ABS và cân bằng tự động. Xe có 2 chế độ vận hành là tiêu chuẩn và trời mưa. Bên cạnh đó là hệ thống giảm xóc và kiểm soát lực kéo chủ động.

BMW S1000R cũng được chế tạo dựa trên bộ khung bằng nhôm, trong đó, động cơ là một phần của cấu trúc chịu lực. Để hãm lại cỗ máy tốc độ S1000R, BMW đã dùng đến cặp đĩa phanh với bốn pít-tông hãm ở phía trước và đĩa phanh đơn với hai pít-tông hãm đằng sau.

Hiện chưa có thông tin về giá bán cũng như thời điểm BMW S1000R chính thức được bán ra thị trường.

Một số hình ảnh của BMW S1000R mới: