Thứ năm 21/11/2013 09:01
“ Qua bạn bè giới thiệu, tôi tìm mua được chiếc Honda Cub 81 cũ của Nhật với giá chỉ hơn 2 triệu đồng. Xe được sử dụng cho việc đi làm, vừa tiết kiệm được chi phí lại có cảm giác thú vị với chiếc xe cũ một thời từng là biểu tượng giàu có ở Việt Nam hàng chục năm trước…” anh Nguyễn Tất Định ( Hoài Đức, Hà Nội) chia sẻ.
 |
| Giới trẻ đang dần có xu hướng quay về với Honda Cub 81 |
Honda Cub 81 – quay trở về với giới trẻ
Trong những năm gần đây, người dân tìm mọi cách cắt giảm chi tiêu trên mọi mặt đặc biệt là việc giảm chi phí đi lại, những chiếc xe Honda Cub 81 trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu.
Tạm rời những chiếc xe tay ga đắt tiền, anh Nguyễn Tất Định ( Hoài Đức, Hà Nội) chia sẻ : “Kinh tế khó khăn, công việc với thu nhập cầm chừng mà giá cả các mặt hàng không ngừng tăng lên. Lương chỉ “nằm im” mà chi phí tăng cao quá. Lúc khó khăn nhất, nhớ lại xe Honda Cub 81 của bố mẹ ngày xưa. Qua giới thiệu của bạn bè, tôi tìm mua được chiếc Honda Cub 81 với giá chỉ hơn 2 triệu đồng. Xe được sử dụng cho việc đi làm, lo công việc trong nội thành. Vừa tiết kiệm được chi phí lại vừa thấy mới lạ, thích thú với chiếc xe cũ xưa”. Anh Định chia sẻ thêm.
 |
| Anh Nguyễn Tất Định bên chiếc xe Honda Cub 81 mới mua được để phục vụ công việc của mình |
Ngoài ra, Honda Cub 81 còn được giới trẻ ưa chuộng, đặc biệt là các bạn sinh viên dùng là phương tiện đi học vừa là món đồ dạo phố thể hiện cá tính của mình. Từ chỗ bị lãng quên, bỗng chốc Honda Cub trở thành “món hàng” được tìm kiếm rất nhiều. Những chiếc xe còn tương đối nguyên vẹn có giá không quá cao rất thu hút khách hàng. Còn có những fan page được lập ra để những người yêu xe Cub chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe của mình.
Em Dương Thị Diệu Xuân ( sinh viên năm 3, Đại học văn Hóa Hà Nội) chia sẻ : “ Bố mẹ cho mình mua xe máy đi học. Và được tự do lựa chọn loại xe, kiểu xe yêu thích. Sau khi tìm hiểu, mình quyết định tìm mua một chiếc Honda Cub 81. Loại xe này vừa nhỏ và thấp nên khá dễ dàng cho việc đi lại.
Quãng đường đi học của mình lại chủ yếu trong nội thành nên tốc độ của loại xe này “khá rùa” và đảm bảo an toàn, không sợ việc xảy ra tai nạn. phù hợp với hiện trạng tắc đường, khó di chuyển ở hà nội. Ngoài ra, xe này lại tốn rất ít xăng. Đi hơn 100km chỉ hết chưa tới 2 lít xăng, rất phù hợp với túi tiền của sinh viên. Và lí do cuối cùng là trông hình dáng xe lại rất thú vị, khác biệt với các dòng xe hiện đại ngày nay”.
Sự lựa chọn của Xuân cũng là lựa chọn của khá nhiều bạn trẻ hiện nay. Xe Cub 81 sau khi mua về thường được “tân trang” lại để phù hợp với phong cách dạo phố như gắn thêm giỏ mây đựng đồ phía trước… Sự tìm tòi, đầu tư của các bạn trẻ đã mang lại sinh khí mới cho những chiếc xe Honda Cub 81 vốn một thời đã bị lãng quên.
Xe 81 – đời xe phù hợp với đông đảo người dân Việt Nam
Super Cub 81 đã từng được xem là một trong những huyền thoại của Honda nói riêng và lịch sử xe máy nói chung, nhờ vào lợi thế về tính tiện dụng, bền bỉ và tiết kiệm xăng. Dòng xe này ra đời vào thời kỳ khủng hoảng nhiên liệu hóa thạch (dầu mỏ) nên gọi là dòng “Economy” tức là dòng “tiết kiệm nhiên liệu”. Xe có dung tích xilanh là 49 phân khối, tốc độ tối đa 50 km/h.
 |
| Super Cup 81 đã từng được coi như là một trong những ‘huyền thoại’ của Honda tại Việt Nam |
 |
| Xe có dung tích xi lanh là 49cm3, tốc độ tối đa là 50 km/h |
Anh Nguyễn Văn Dũng – thợ sửa xe tại cửa hàng sửa chữa xe máy Nguyễn Hùng( 162 Trần Quang Khải, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết : “ Trong suốt quá trình làm nghề sửa xe máy, tôi đã sửa qua rất nhiều các loại xe, đời xe khác nhau. Trong đó dòng xe Cb 81 là một trong những dòng xe được người dân ưa chuộng nhất vì những ưa điểm của nó.
 |
 |
| Mốt tìm lại những chiếc xe cũ tiết kiệm xăng đang rộ lên trong giới trẻ |
Ưu điểm đầu tiên là độ bền của xe cao, có thể sử dụng được trong nhiều năm lại rất ít hư hỏng. Thiết kế của xe đơn giản, gọn nhẹ hơn các loại xe khác như không có két nước, không có quạt gió. Phụ tùng của xe dễ mua và giá cả phù hợp không quá tốn kém. Người dùng có nhiều lựa chọn, có thể chọn giữa đồ Nhật hoặc do Việt Nam sản xuất.
Các bộ phận của xe hay phải thay thế như giảm sốc. lá côn, vành, nan hoa, má phanh hoặc những phụ tùng khó hơn như cuộn nổ, lá côn, người Việt nam đều sản xuất được hết. Hơn nữa, khối lượng và kích thước của xe nhỏ nhẹ phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam và phục vụ việc đi lại trong phố rất tiện lợi.
Tuy nhiên, xe cũng có một vài nhược điểm như giảm sốc kém khi đi đường xấu. Xe hơi thấp nên nếu đi khoảng cách xa sẽ dễ bị mỏi. Tốc độ của xe cũng chậm so với những đời xe mới. Tốc độ tối đa của xe chỉ đạt 50km/h.
Quỳnh Nga, (Ảnh: Tất Định)
2013-11-20 18:22:20