Một cựu giám đốc của hãng Porsche đã gọi Carrera GT là “mẫu xe nguy hiểm nhất trên thị trường”. Graham Rahal, tay đua IndyCar nổi tiếng, khẳng định Porsche Carrera GT là mẫu xe cần lưu ý khi cầm lái. 

Bản thân ông Walter Rohrl, tay lái thử đình đám của hãng Porsche, cũng phải sợ Carrera GT. Sự nguy hiểm của Porsche Carrera GT đã được chứng minh bằng vụ tai nạn thảm khốc khiến nam diễn viên Paul Walker và người bạn kiêm tay đua chuyên nghiệp Roger Rodas phải bỏ mạng vào cuối tuần vừa qua.

Như đã biết, vào thời điểm xảy ra tai nạn, người cầm lái chiếc Porsche Carrera GT là Roger Rodas, một tay đua từng tham gia giải Pirelli World Challenge. Do đó, dù thế nào đi chăng nữa, Rodas cũng là một tay lái hoàn toàn có kinh nghiệm. Thế nhưng, Rodas vẫn không thể tránh khỏi rủi ro khi cầm lái siêu xe Porsche Carrera GT, chứ đừng nói đến người bình thường và những tay lái non kinh nghiệm.

Có thể nói, Porsche Carrera GT là một mẫu xe đòi hỏi người lái phải lên kế hoạch trước khi ngồi sau vô-lăng. Nói cách khác, xe phải chạy trong điều kiện thuận lợi, thậm chí là hoàn hảo.

Sau cái chết của Paul Walker và Roger Rodas, mọi người bắt đầu lật lại những vụ tai nạn từng dính đến Porsche Carrera GT. Qua đó để thấy sự nguy hiểm của mẫu siêu xe huyền thoại trong gia đình Porsche.

Ngay từ khi phát triển Carrera GT, tay lái thử Rohrl đã khẳng định với trang Drive đến từ Úc là ông sợ mẫu siêu xe mới của Porsche. Ông muốn hãng Porsche trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường cho Carrera GT vì xe có khuynh hướng hoạt động khó đoán ở tốc độ cao.

“Đây là mẫu xe đầu tiên trong đời khiến tôi phải cảm thấy sợ hãi”, ông Rohrl phát biểu với phóng viên tờ Drive. Trước đó, đội ngũ kỹ thuật viên của Porsche từng phải hoãn thử nghiệm Carrera GT tại đường đua Nurburgring nổi tiếng vì thời tiết ẩm ướt. Tuy nhiên, ông Rohrl đã khăng khăng muốn thử xe trong điều kiện đường trơn trượt và phát hiện sự nguy hiểm của Porsche Carrera GT.

“Tôi trở lại đường pit với khuôn mặt cắt không còn hột máu”, Rohrl thừa nhận. “Tôi lập tức nói với các kỹ sư của Porsche là cần chế độ lái khác nhau dành cho đường ướt và khô trên Carrera GT”. 

Khi “dàn sao” Top Gear lái thử Porsche Carrera GT, người dẫn chương trình Jeremy Clarkson nổi tiếng rất yêu thích và đánh giá cao chiếc xe. Theo Clarkson, Porsche Carrera GT là một siêu xe dành cho những tín đồ tốc độ thực thụ. 

Tuy nhiên, “Mr. Chọc Ngoáy” cũng không quên khuyến cáo: “Bạn cần phải tỉnh táo khi cầm lái chiếc xe ở tốc độ cao”. Jeremy đã không nói thừa khi trong suốt thời gian lái thử, chiếc Porsche Carrera GT đã vài lần vượt ngoài tầm kiểm soát.

Sau khi có mặt trên thị trường vào năm 2004, Porsche Carrera GT đã từng vài lần dính vào những vụ tai nạn nổi tiếng. Trong đó, có vụ lật xe của Jay Leno ở tốc độ cao tại đường đua Talladega. 

Vụ tai nạn tại California Speedway vào năm 2006.

Ngoài ra, còn có một vụ tai nạn khác trên đường đua California Speedway. Chiếc Porsche Carrera GT đã bị chệch hướng ở tốc độ cao và đâm vào tường khi đang tham gia buổi họp mặt của một câu lạc bộ diễn ra vào tháng 6/2006. Vụ tai nạn đã khiến ông Corey Rudl ngồi trên ghế phụ trong chiếc Porsche Carrera GT tử vong.

Sau đó, vợ ông Rudl đã đâm đơn kiện người lái chiếc Porsche Carrera GT, chủ đường đua California Speedway và tài xế ngồi sau vô-lăng xe Ferrari gây tai nạn. Vụ kiện được dàn xếp với khoản tiền bồi thường lên đến 4,5 triệu USD.

Chiếc Porsche Carrera GT nát bét trong vụ tai nạn của Paul Walker.

Đến nay là vụ tai nạn khiến Paul Walker và Roger Rodas tử vong tại chỗ. Chiếc Porsche Carrera GT chở hai người được cho là đã chạy ở tốc độ khoảng 65-72 km/h trước khi bị mất lái, đâm vào gốc cây, cột bê tông bên đường và phát nổ.

Hiện nay, nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn vẫn đang được lực lượng cảnh sát điều tra và làm rõ. Tuy nhiên, cảnh sát đã loại trừ khả năng Rodas đua với người khác trước khi tai nạn xảy ra.

Ông Doug DeMuro, một cựu giám đốc tại Porsche Bắc Mỹ, cũng phải thừa nhận sự nguy hiểm của Carrera GT. “Đây là một mẫu xe khá điên rồ. Chúng tôi biết vụ tai nạn của Jay Leno và sự cố ở Fontana khiến 2 người chết vào năm 2005. Đó là vụ tai nạn giống với sự việc của Paul Walker và Roger Rodas. Ngoài ra, còn có vụ phá nát chiếc Porsche Carrera GT phiên bản độ Gemballa của Hoàng tử Đức và tai nạn nghiêm trọng khác ở châu Âu”, ông DeMuro cho biết.

“Đã có không ít những chiếc Porsche Carrera GT khiến người lái bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong. Đây là mẫu xe yêu thích của tôi nhưng lại quá nguy hiểm. Một người bạn thân của tôi cũng đang sở hữu Porsche Carrera GT. Tôi đã từ chối khi được mời ngồi vào ghế phụ của chiếc xe. Ngay cả những chuyên gia dạy kỹ năng lái xe tại Birmingham cũng phải thận trọng khi điều khiển Porsche Carrera GT”.

“Nếu được mời ngồi vào Porsche Carrera GT để đi dạo một vòng, bạn nên suy nghĩ ít nhất 2 lần. Nếu có cơ hội cầm lái, hãy hết sức cẩn trọng!”, ông DeMuro khuyến cáo.

Trao đổi với Graham Rahal, tay đua IndyCar nổi tiếng đồng thời là người từng sở hữu chiếc Porsche Carrera GT trong vụ tai nạn của Paul Walker, phóng viên Jalonik cũng nhận ý kiến tương tự. Theo Rahal, Porsche Carrera GT là mẫu xe khiến người lái phải lưu ý khi điều khiển. 

“Porsche Carrera GT là một mẫu xe đua dành cho đường phố. Chỉ đơn giản như vậy. Xe đòi hỏi sự thận trọng và lưu ý ở mọi thời điểm. Đây không phải là cỗ máy dành cho những người chưa từng có kinh nghiệm lái siêu xe tính năng cao hoặc xế đua”, Rahal cho biết.

“Tuy nhiên, tôi tin Rodas là một tay đua đường phố dày dặn kinh nghiệm. Đối với tôi, Porsche Carrera GT nằm trong tốp 3 những mẫu xe đỉnh cao nhất từng được sản xuất. Thậm chí, Porsche Carrera GT có thể là mẫu xe thương mại tuyệt vời nhất mọi thời đại”, tay đua IndyCar ca ngợi siêu xe huyền thoại của Porsche.

Nhìn chung, Porsche Carrera GT không phải là mẫu xe phù hợp cho những “tay mơ”. Nếu có cơ hội cầm lái mà không nhớ đến lời khuyên của những người đi trước, bạn có thể sẽ phải trả giá đắt.