Riêng showroom trưng bày Kawasaki chính hãng, sẽ khai trương tại TP.HCM vào tháng 4/2014, có thể trưng bày 30 mẫu xe các loại. Theo Motorrock, hầu hết các máy móc trang thiết bị chuẩn đoán hiện đại trang bị cho xưởng dịch vụ của showroom sẽ theo tiêu chuẩn của Kawasaki. Đối với khách hàng đang sử dụng xe Kawasaki đã mua trước đây thì xưởng dịch vụ của Kawasaki chính hãng tại Việt Nam vẫn tiếp nhận bảo dưỡng sửa chữa bình thường.

Về giá bán xe Kawasaki chính hãng tại Việt Nam, theo ông Võ Minh Trang – Chủ tịch HĐQT Rebel USA Motor Corp, là rất cạnh tranh, vì tương tự các dòng sản phẩm môtô PKL khác, môtô Kawasaki nhập từ Thái Lan vào Việt Nam đang được hưởng ưu đãi thuế suất nhập khẩu theo “phom” D là 5%, thay vì 70% nếu nhập từ các nước khác ngoài khối ASEAN. Ví dụ, ước tính nếu cùng một mẫu xe môtô Kawasaki thì nhập chính hãng từ Mỹ về Việt Nam sẽ đắt hơn khoảng 10.000USD so với nhập từ các nước trong khối ASEAN.

Bên cạnh đó, ông Trang cho biết dòng môtô Keeway của Mỹ cũng sẽ được Motorrock phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ đầu 2014, gồm các mẫu xe thuộc dòng cruiser với động cơ phun xăng điện tử, như Superlight 200 Limited, Dorado 250, Blackster 250i, V-Blade 250i… với giá bán từ 85 triệu đồng.

Như vậy, hiện nay thị trường môtô PKL tại Việt Nam bắt đầu tăng nhiệt với sự góp mặt của Suzuki, Ducati, Benelli, KTM, Harley-Davidson, Kawasaki, Keeway và không loại trừ khả năng trong thời gian ngắn sắp tới, các hãng môtô nổi tiếng thế giới như Aprilia của Italia, BMW (Đức), Triumph (Anh Quốc)… cũng nhảy vào Việt Nam. Một trong những nguyên nhân chính lý giải cho sự thay đổi trên thị trường xe máy là Bộ GTVT đã ban hành thông tư số 38/2013 (có hiệu lực từ tháng 3/2014) sẽ bãi bỏ các quy định hạn chế đối với việc thi và cấp GPLX A2 trước đây.