Ra mắt thị trường vào cùng một thời điểm, cả Yamaha Sirius FI và Honda Wave RSX FI đều ngang ngửa nhau về mức giá, thương hiệu cũng như thông số kỹ thuật.

Đầu năm 2014, Yamaha giới thiệu phiên bản mới của Sirius FI với những cải tiến ở thiết kế vào ngày 25/2, chỉ sau đó 3 ngày Honda có câu trả lời là mẫu Wave RSX FI, đổi mới thiết kế để đối đầu với đối thủ trực tiếp.

Hai mẫu xe số phổ thông được tích hợp công nghệ phun xăng điện tử cùng thiết kế, thông số kỹ thuật ngang ngửa nhau và mức giá khá gần nhau. Sirius FI bán ra ở mức 21 triệu đồng, phiên bản RC là 23 triệu. Wave RSX FI có giá từ 21,5 đến 24 triệu đồng tùy thuộc vào phiên bản có tích hợp phanh đĩa, vành đúc hay không.

Xét về thiết kế

Cả hai phiên bản hiện nay đều thay đổi khá nhiều so với Sirius, Wave của những đời đầu. Trong khi Yamaha phá cách cùng Sirius thể thao thì Honda cũng khiến Wave mang màu sắc mới với nhiều đường xẻ, khí động học, nhưng nhìn chung vẫn trung tính, đúng đặc trưng Honda. Cả hai mẫu đều có tem xe mới và giới trẻ vẫn có xu hướng nghiêng về Yamaha trong khi Honda có vẻ hợp với trung niên hơn.

Hai mẫu xe đều có chung kiểu vành nan hoa hoặc đúc 5 chấu, lốp xe cùng kích thước 70/90 trước và 80/90 sau. Dung tích bình xăng cũng ngang nhau với đại diện Honda là 4 lít, Sirius FI là 3,9 lít. Cốp chứa đồ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu. Phanh đĩa bánh trước và phanh đùm (tang trống) bánh sau.

Sirius FI nhiều cải tiến so với phiên bản 2013 của Yamaha

Với ưu thế về kích cỡ và những đường nét góc cạnh đặc trưng, Sirius trông có vẻ hầm hố và khỏe khoắn hơn. Do đó, dòng xe này vẫn ghi điểm với khách hàng trẻ tuổi hơn Wave RSX dù dòng xe này đã có nhiều thay đổi theo phong cách trẻ.

Thông số kỹ thuật

Ngoài những giống nhau trong thiết kế và đặc tính, Sirius FI và Wave RSX FI sử dụng hai động cơ ngang ngửa nhau.

Trên mẫu xe Honda là cỗ máy xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất công suất 8,8 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng không khí.

Wave RSX FI sản phẩm mới của Honda

Sirius FI vốn đặt nhiều tính thể thao nên sử dụng động cơ xi-lanh đơn lớn hơn một chút, dung tích 114 phân khối, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1, công suất 8,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút gần tương đương với Wave RSX FI. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút cao hơn chút ít. Các giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại của Sirius FI ở vòng tua thấp hơn, đảm bảo khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp. Cả hai đều làm mát bằng không khí và hộp số 4 cấp.

Xét một cách tổng thể, Yamaha Sirius dễ vừa mắt với khách hàng trẻ nhờ kiểu dáng, gia tốc trong Honda Wave RSX vẫn duy trì được ưu thế về thương hiệu và sự đa dạng về giá bán.

Xoay quanh hai loại xe này có rất nhiều ý kiến được đưa ra. Hầu như mọi ý kiến chủ yếu tập chung tới sự tiết kiệm xăng, rồi mới đến kiểu dáng xe, sau đó là sức mạnh của xe.

Bạn có nick name SUN WOO cho rằng, “Với Honda, chất lượng bây giờ không còn tốt như trước, nhất là giàn vỏ nhựa và máy yếu (nếu đi nhiều). Yamaha (bản chế hòa khí) có kiểu dáng thời trang, máy mạnh nhưng hao xăng. Trong khi đó, Suzuki:thay đồ giá cao do hàng chính hãng và chỉ có tại các của hàng bán Suzuki mói có”.

So sánh về hai loại xe này, độc giả Nguyễn Thanh Thắm lại khuyên nên chọn xe Yamaha sau khi đưa ra một số lý do: “Xét về tiêu chí mẫu mã thì chắc rằng Sirus Fi là xe có hình thức đẹp, phối màu tem đẹp, nhất là 2 dòng xe mới ra đầu tháng 03/2014. Về tiêu chí tiêu hao nhiên liệu thì Honda thường tiêu thụ ít xăng hơn Yamaha nhưng nếu cùng là xe phun xăng điện tử thì mức tiêu hao nhiên liệu là không chênh lệch nhau. Hơn nữa Yamaha có kinh nghiệm nhiều hơn ở dòng xe số phun xăng điện tử từ nhiều năm hơn những nhược điểm máy của nó sẽ được hạn chế đáng kể. Xe yamaha khi chạy hay nổ máy thì tiếng kêu êm ái hơn rất nhiều. Còn gì băn khoăn mà không chọn Yamaha Sirius Fi?”

Cùng quan điểm với bạn Nguyễn Thanh Thắm, bạn có nick RAI ENDO cho rằng “Nếu chọn giữa 2 xe thì nên chọn Sirius FI. Honda bây giờ xuống cấp rồi, chỉ được cái thương hiệu chứ chất lượng đã giảm từ lâu, mới mua máy chạy êm, còn chạy chừng 2-3 năm thì máy nó kêu như máy cày”.

Ngược lại, bạn LA ROJA cho rằng nên chọn hàng của Honda nếu người dùng có nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu.

X. Thuận (tổng hợp)

Clip xem thêm: Video: Thâm nhập làng chế nhôm từ phế liệu ‘đồ độc’ người dân