Mức giá bán lẻ Exciter 150 được hé lộ sẽ dao động trong khoảng từ 43,9 đến 49,9 triệu đồng tùy từng phiên bản

Nguồn tin giấu tên từ liên doanh xe máy lớn thứ 2 Việt Nam cho hay, kế hoạch ra mắt chiếc xe côn tay Exciter trang bị động cơ 150 phân khối đã hoàn tất. Dự kiến, thời điểm Yamaha Exciter 150 được bán ra thị trường sẽ vào ngày 18/12 tới.

Mức giá bán lẻ được hé lộ sẽ dao động trong khoảng từ 43,9 đến 49,9 triệu đồng tùy từng phiên bản. Cũng theo nguồn tin, có ít nhất hai phiên bản mới cùng xuất hiện trong lần ra mắt tới đây.

Exciter không phải là cái tên mới trên thị trường xe máy trong nước, tuy nhiên việc Yamaha Việt Nam nâng cấp động cơ từ 135 lên 150 phân khối, đã khiến cho dòng xe côn tay quen thuộc này trở nên mới mẻ hơn.

Ngoài nâng cấp động cơ, liên doanh xe máy Nhật Bản cũng đã điều chỉnh thêm một số chi tiết nội thất cho chiếc xe mới, mà điểm nhấn là phần đuôi xe góc cạnh mang hơi hướng thiết kế từ những chiếc xe đua.

Sau khi trình làng Exciter 150, nhiều khả năng Yamaha Việt Nam sẽ ngừng lắp ráp thế hệ Exciter động cơ 135 phân khối hiện tại.

Hình ảnh chiếc Yamaha Exciter 150 bị rò rỉ cách đây ít tháng.

Điểm mới của Yamaha Exciter 150 so với Exciter 135

Thiết kế

Dựa vào hình ảnh rò rỉ, có thể thấy rõ Yamaha Exciter 150cc không có những thay đổi đột biến về thiết kế. Ở Yamaha Exciter 150cc, đầu đèn của xe không khác nhiều so với Exciter 135cc. Chóa đèn pha của mẫu xe mới được thiết kế góc cạnh hơn chứ không vuốt cong như đời xe cũ.

Thiết kế tổng thể của Yamaha Exciter 150 (bên trái màn hình) và 135.

Tương tự, mặt nạ của Yamaha Exciter 150 vẫn giữ lại cặp mắt đèn đề-mi. Ở Yamaha Exciter 135 cũ, cặp đèn này khiến ta liên tưởng đến đôi mắt chim ưng đang chằm chằm nhìn về phía trước. Trong khi đó, cặp đèn đề-mi ở mẫu Yamaha Exciter 150 mới lại tạo cảm giác khá dữ dằn do được vuốt mảnh lại và góc cạnh hơn.

Khác với Exciter 135 với đèn xi-nhan tích hợp ở đề-mi, Yamaha Exciter 150cc có đèn xi-nhan đặt ở yếm gió, tương tự như các mẫu xe phân khối lớn.

Mặt đồng hồ ở Yamaha Exciter 150 là loại kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ báo vòng tua máy. Trong khi đó, Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị đồng hồ khá nhỏ, được thiết kế tròn và chỉ báo vận tốc.

Một điểm khác nữa ở Yamaha Exciter 150 chính là phần đuôi xe. Nhìn vào đèn hậu của Yamaha Exciter 150 mới, ta có thể liên tưởng ngay đến đèn hậu R25 với hình dạng tương đối giống nhau. Đèn xi-nhan sau không còn được tích hợp cùng đèn hậu mà đưa xuống dè, nằm trên vị trí lắp biển, tương tự như các dòng xe nam hiện nay.

Lốp sau của Exciter 150 dường như có kích thước lớn hơn, dự đoán là loại 120/70, tương đương với FZ150i.

Động cơ

Cải tiến nổi bật và đáng giá nhất ở Yamaha Exciter mới chính là động cơ 150cc. Hiện vẫn chưa rõ thông số kỹ thuật cụ thể của loại động cơ mới, có lẽ phải đến sát ngày ra mắt thì Yamaha Việt Nam mới chính thức công bố thông tin này. Thêm vào đó, động cơ của Yamaha Exciter 150cc còn sử dụng lọc dầu rời bằng giấy, nằm ở lốc máy bên phải.

Khi được chính thức ra mắt, với trang bị động cơ 150cc cùng thiết kế thể thao, trẻ trung và bắt mắt, Yamaha Exciter 150 sẽ là đối thủ cạnh tranh cực kỳ “khó chịu” của đối thủ Suzuki Raider 150. Nhiều thông tin cho rằng Yamaha Việt Nam sẽ chính thức tung ra Exciter 150 vào giữa hoặc cuối tháng 12 này.

Ngọc Anh (Tổng hợp)