Cơ phó Andreas Lubitz đã nhiều lần mong muốn cơ trưởng rời khỏi buồng lái đi vệ sinh để anh ta có thể điều khiển máy bay chở 150 người lao vào núi.

Theo tờ Bild (Đức), cơ phó Andreas Lubitz, 28 tuổi đã có chủ ý tự sát từ trước và nhiều lần tìm cách dụ cơ trưởng ra khỏi buồng lái. Thời cơ đã đến khi cơ trưởng ra ngoài đi vệ sinh, Lubitz liền khóa trái cửa và cho máy bay lao vào núi Alps với tốc độ cao, khiến toàn bộ 150 người thiệt mạng.

Cơ phó Andreas Lubitz.

Theo đó, trong đoạn băng ghi âm buồng lái kéo dài 1 giờ 30 phút, Lubitz đã nhiều lần thuyết phục cơ trưởng giao quyền điều khiển máy bay. Theo các nhà điều tra Pháp, cơ trưởng Sondheimer đưa ra thông báo cập nhật chuyến bay cho hành khách và xin lỗi về việc khởi hành trễ.

20 phút sau đó, cơ trưởng nói rằng ông đã không có thời gian đi vệ sinh khi còn ở Barcelona. Chỉ chờ có vậy, cơ phó Lubitz đã lên tiếng gợi ý để cầm lái. Khi máy bay đạt đến độ cao hành trình 11.600 m, cơ trưởng đã bàn với Lubitz về kế hoạch hạ cánh xuống Dusseldorf.

Khi đó, Lubitz tiếp tục đề nghị cơ trưởng Sondheimer đi vệ sinh. Không chút nghi ngờ, cơ trưởng đã đẩy ghế đứng lên và nói “anh có thể cầm lái”. Sau đó là tiếng cánh cửa buồng lái mở ra và cơ trưởng không biết rằng ông đã không thể quay lại buồng lái một lần nào nữa.

Khi máy bay bắt đầu hạ độ cao quá nhanh, tiếng chuông báo động reo lên. Cơ trưởng lao về phía cửa buồng lái và nói: “Chúa ơi, hãy mở cửa ra đi”. Trong khoảng thời gian 8 phút cuối cùng, cơ trưởng đã cố gắng dung rìu phá cửa và hét lên trong vô vọng: “Hãy mở cách cửa chết tiệt này ra”.

Theo báo Đức, tiếng hành khách hét lên trong hoảng loạn là âm thanh cuối cùng mà hộp đen máy bay ghi lại được.

Đăng Nguyễn