Một mảnh vỡ dài 2 m, nghi là một phần của một bên cánh máy bay số hiệu MH370 đã được người dân phát hiện tại một bãi biển ở La Reunion, Pháp. Tuy nhiên, trên mảnh vỡ này lại có số hiệu BB670.

Tin tức từ hãng tin Lenta ngày 29/7 dẫn nguồn tin từ Pháp cho biết, mảnh vỡ dường như là phần cánh của chiếc máy bay. Mảnh vỡ này dài khoảng 2m và được những người dọn dẹp bãi biển ở La Reunion tìm thấy trong trạng thái bị bao phủ bởi những mảnh sò biển.

Mảnh vỡ nghi là của máy bay mang số hiệu MH370

“Điều đó cho thấy mảnh vỡ có thể nó đã ở dưới nước khá lâu”, nguồn tin cho biết.

Một chuyên gia an ninh hàng không Pháp cho biết, mảnh vỡ tương đồng đáng kinh ngạc với một vạt cánh của chiếc Boeing 777 mất tích từ tháng 3/2014.

Tuy nhiên, hòn đảo này cách khá xa khu vực tìm kiếm máy bay rơi và gần hòn đảo từng xảy ra các vụ tai nạn máy bay khác.

Hiện các quan chức Pháp đang điều tra xem mảnh vỡ máy bay trôi dạt vào đảo Reunion của Pháp ở Ấn Độ Dương có phải là từ chiếc MH370 bị mất tích hơn một năm nay hay không.

Còn theo tờ Sydney Morning Herald (Úc) dẫn nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cho hay phía Mỹ kết luận mảnh vỡ trôi vào bờ của đảo Réunion – hòn đảo thuộc Pháp nằm ở phía Tây Nam Ấn Độ Dương – sáng 29-7 (giờ địa phương) là của một chiếc máy bay Boeing 777, cùng loại với chiếc MH370 mất tích.

Kết luận này được các quan chức Mỹ và chuyên gia từ hãng Boeing đưa ra sau khi phân tích các hình ảnh và video về mảnh vỡ. Nguồn tin cho biết Mỹ đang chờ các chuyên gia hàng không Pháp kiểm tra để xem trên mảnh vỡ có số hiệu nào khớp với MH370 hay không.

Cơ quan An toàn hàng không Pháp (BEA) hôm 29-7 tuyên bố họ đang phối hợp với Malaysia và Úc để xem xét mảnh vỡ. Theo một quan chức Pháp, mảnh vỡ có kích cỡ 2,7m x 1m trên có thể thuộc cánh máy bay – nhiều khả năng là Boeing 777 – và đã nằm trong nước một thời gian dài.

Các nhân viên an ninh Pháp tiếp cận mảnh vỡ nghi của máy bay MH370

Đáng lưu ý là các điều tra viên nhấn mạnh tính đến thời điểm này, không có chiếc Boeing 777 nào khác gặp tai nạn hay mất phần cánh như trên. Theo các chuyên gia, phần cánh này là cánh con, một trong những bộ phận giúp phi công định hướng bay.

Đặc biệt, trên mảnh vỡ có số hiệu BB670 trên mảnh vỡ có thể giúp xác định xuất xứ của nó, theo ông Martin Dolan, người đứng đầu Cơ quan An toàn giao thông Úc. Chuyên gia hàng không Pháp Xavier Tytelman nói: “Mã này không phải số đăng ký của máy bay, cũng không phải là số seri trên máy”.

Cùng ngày, Bộ trưởng Giao thông Malaysia Liow Tiong Lai cho biết nước này đã cử một nhóm đi xác minh xem liệu mảnh vỡ máy bay được tìm thấy gần đảo La Reunion của Pháp trên Ấn Độ Dương có phải là một phần của chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines hiện vẫn đang mất tích hay không.

Phát biểu với báo giới tại New York (Mỹ), ông Liow Tiong Lai nói: “Bất cứ mảnh vỡ nào được tìm thấy đều cần phải thẩm tra thêm trước khi chúng tôi có thể xác nhận liệu nó có phải là của MH370 hay không”.

Các nhà điều tra Úc đang dẫn đầu trong sứ mệnh tìm kiếm MH370 ở phía Nam Đại Tây Dương cũng đã liên lạc với nhà chế tạo máy bay để tìm thông tin liên quan đến mảnh vỡ tìm thấy.

Chiếc máy bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất bí hiểm trên đường bay từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc) hôm 8/3/2014 với 239 hành khách và phi hành đoàn, trong đó phần lớn là người Trung Quốc.

Nhà chức trách Malaysia cho rằng chiếc máy bay đã kết thúc hành trình của mình ở Ấn Độ dương, căn cứ theo tín hiệu cuối cùng phát đi từ chiếc hộp đen máy bay.

Thanh Ngọc