Đó là quan điểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam với lỗi chìa khóa thông minh xe SH của Honda, nhằm đảm bảo an toàn tài sản cho người dùng.

Mặc dù Honda Việt Nam giải thích lỗi chìa khóa của xe SH là tính năng (option) thêm và không ảnh hưởng đến an toàn, nhưng phía Cục Đăng kiểm Việt Nam xác định lỗi trên gây nguy hiểm cho chủ phương tiện trong vấn đề bảo vệ an toàn tài sản.

Xung quanh vấn đề Honda Việt Nam cố tình “ém” lỗi chìa khóa thông minh của xe SH, PV báo Người Đưa Tin đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Phương, Phó trưởng phòng Quản lý chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam).

Những chiếc xe SH sẽ được khắc phục lỗi chìa khóa tại đại lý ủy quyền của Honda.

Ông Phương cho biết : “Ngày 26/10, Honda Việt Nam có gửi báo cáo đến Cục Đăng kiểm Việt Nam giải trình và nói rằng lỗi này do phần mềm, không ảnh hưởng đến an toàn, không vi phạm quy chuẩn nên hãng xe đề nghị làm chiến dịch làm hài lòng khách hàng, chứ không đến mức phải triệu hồi. Tuy nhiên khi xem xét báo cáo của Honda Việt Nam, Cục nhận thấy còn một số điểm vẫn chưa rõ ràng”.

Ngày 15/11, đại diện Honda Việt Nam tiếp tục đến làm việc với Cục Đăng kiểm. Tại buổi làm việc này, trước những câu hỏi của đăng kiểm viên thì Honda Việt Nam không có câu trả lời xác đáng. Chính vì vậy Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu hãng xe Honda Việt Nam phải giải trình lần thứ ba về lỗi phần mềm của sản phẩm xe SH.

Theo Thông tư 45/2012/ TT-TTPT của Bộ Giao thông vận tải, những lỗi liên quan đến an toàn tính mạng và tài sản của người sử dụng nếu được phát hiện phải triệu hồi sản phẩm. Trong trường hợp này của Honda Việt Nam, mặc dù lỗi chìa khóa thông minh của Honda SH không ảnh hưởng đến an toàn tính mạng nhưng có khả năng ảnh hưởng tới tài sản của người sử dụng.

Trước đó, Honda Việt Nam đã quảng cáo tính năng chống trộm của xe SH mới sẽ hữu hiệu trong 10 ngày; từ đó gián tiếp khiến người sử dụng tin tưởng vào tính năng này của xe. Tuy nhiên, khi sản phẩm bị lỗi mà người dùng không được thông báo thì dẫn tới có thể chủ quan và dễ bị mất tài sản.

Cũng theo Phó trưởng phòng Quản lý chất lượng xe cơ giới, nhằm làm rõ vấn đề nêu trên, hãng xe Honda Việt Nam sẽ phải giải trình lần 3 và nếu trong lần giải trình này, thông tin đưa ra không đầy đủ, không đủ sức thuyết phục thì cơ quan Đăng kiểm sẽ kiên quyết xử lý, bắt buộc công ty Honda Việt Nam phải triệu hổi sản phẩm.

Trong khi đó, nhiều độc giả gửi thông tin về báo cho hay, dù xe SH của họ mới mua và nằm trong diện phải thay khóa nhưng đến thời điểm hiện tại là ngày 28/11, những khách hàng này vẫn chưa được đại lý của Honda Việt Nam liên hệ mang xe đến để thay khóa bị lỗi.

Một số độc giả còn cho biết, họ đã chủ động liên hệ với đường dây nóng của các đại lý ủy quyền Honda Việt Nam nhưng chỉ nhận được câu trả lời “chưa có hàng thay thế”.

Theo thông lệ, việc đặt hàng chỉ trong vòng 1 tuần là có nhưng đến cả tháng sau khách hàng vẫn không nhận được bất kỳ thông tin nào, độc giả Minh Hằng chia sẻ.

Mặc dù chưa được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt chiến dịch triệu hồi, nhưng hiện tại Honda Việt Nam vẫn đang thực hiện chương trình có tên gọi “Chiến dịch dịch vụ cho xe SH125/SH150” nhằm “vá lỗi” cụm điều khiển chìa khóa của SH.

“Quá thất vọng đối với Honda Việt Nam. Kính mong các cấp chính quyền có biện pháp thật mạnh đến với công ty này, giúp không chỉ riêng tôi mà rất nhiều người tiêu dùng khác đảm bảo quyền lợi của mình”, độc giả Nguyễn Mạnh nhấn mạnh.

Thu Trang