Một chiếc xe sang muốn “lăn bánh” tại Việt Nam sẽ phải “cõng” nhiều loại thuế và mức thuế sẽ còn tăng thêm trong thời gian tới.

Thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi: Giảm nhỏ, tăng to

Với đa số phiếu thuận, ngày 6/4, Quốc hội đã thông qua luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (Thuế TTĐB) và Luật Quản lý thuế. Đặc biệt, trong đó biểu thuế TTĐB với xe ô tô có nhiều thay đổi so với mức thuế hiện tại và sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7/2016.

Theo đó, mặt hàng ô tô nguyên chiếc chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi-lanh động cơ dưới 1.5L sẽ có thuế nhập khẩu giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% kể từ ngày 1/7 tới, sau đó giảm tiếp xuống còn 35% kể từ ngày 1/1/2018.

Lộ trình thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô đã được thông qua.

Thuế TTĐB đối với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam có dung tích xi lanh từ 2.0 – 2.5 lít sẽ vẫn giữ nguyên mức 50%. Riêng xe có dung tích từ 2.5 – 3.0 lít sẽ tăng từ 50% hiện hành lên 55% kể từ ngày 1/7 năm nay, 60% kể từ tháng 1/2018. Đặc biệt, xe có dung tích từ 3.0 – 4.0 lít sẽ tăng giá mạnh bởi mức thuế TTĐB mới là 90% so với 60% trước đây. Kế đến là xe có dung tích từ 4.0 – 5.0 lít tăng lên 110%, 130% với xe từ 5.0 – 6.0 lít và 150% với xe trên 6.0 lít.

Như vậy, với lộ trình điều chỉnh thuế kể trên, xe ô tô có dung tích xi lanh nhỏ từ 1.5L trở xuống sẽ giảm giá. Ngược lại, xe có dung tích từ 2.5L trở lên sẽ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn và giá chắc chắn cũng sẽ phải tăng theo.

Xe sang “gánh” thêm thuế

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô cho biết, việc điều chỉnh thuế TTĐB sẽ tác động không nhỏ tới thị trường ô tô trong thời gian tới. Giá bán các dòng xe sang hay xe cỡ lớn sẽ phải đội giá lên cao ngất ngưởng vì những dòng xe này thường được trang bị động cơ có dung tích lớn.

Theo một nhà nhập khẩu, xe Lexus LX570 (5.7 lít) có giá bán khoảng 90.000 USD (khoảng 2 tỷ đồng) muốn lăn bánh tại Việt Nam phải chịu thuế TTĐB mới là 130%, cao hơn so với mức 60% hiện hành. Dòng xe này đang được bán ra phổ biến ở mức 5,6 tỷ đồng, sẽ tăng lên mức 7,3 tỷ đồng do thuế TTĐB tăng từ 1,46 tỷ đồng lên 3,2 tỷ, cộng với thuế nhập khẩu (83%, tương đương 1,1 tỷ đồng), giá trị gia tăng (10%, 560 triệu đồng) đưa tổng số thuế người mua phải nộp lên ít nhất 4,86 tỷ đồng (chiếm tới gần 70% giá trị xe). Trong khi đó với mức thuế đang áp dụng, tổng số thuế chỉ phải mất 2,9 tỷ đồng cho chiếc xe trị giá 5,6 tỷ (chiếm 51% giá trị xe).

Xe càng sang “cõng” thuế càng nặng.

Kèm theo đó là hàng loạt các chi phí khác như: thuế trước bạ tại Hà Nội là 12% giá trị xe (876 triệu đồng), bảo hiểm xe 5% (365 triệu đồng), phí đăng kiểm 270.000 đồng, phí bảo trì đường bộ 135.000 đồng một tháng, phí cấp biển số 20 triệu đồng, bảo hiểm trách nhiệm 490.000 đồng. Như vậy, để “lăn bánh” chiếc xe nêu trên, người mua phải mất thêm 1,3 tỷ đồng nữa.

Kiều Hương (T.H)