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市场换技术是个老话题，可能有人会说：一点儿新意也没有，本文涉及了新内容：“技术换市场”，还有“产品换市场”、“市场换产品”。其实，市场换技术这个话题份量太重，是不该“过时”的。
市场换技术，一度是我们的心愿：“通过合资我们得了技术，对方得了市场，岂不两全其美？！”我们的合作伙伴做法是什么？毫无疑问：技术换市场！合作一定得双赢，否则就不是合作而是奉献了。
几十年过去，我们收获了多少？一、汽车进入了家庭，中国人的汽车梦圆了，这是最大的收获；二、产业进步了，一大批零部件企业在崛起，有的走向了世界，不断做大做强，当然，进步是不均衡的，相比零部件，整车厂自主研发能力差强人意，而且，即便零部件，大到发动机、变速箱等不说，小的钥匙、液压支杆等核心技术还是掌控在外方手中。我们的合作者收获了多少呢？一、市场。赚得钵满盆满；二、品牌。几乎所有的品牌，豪华的、大众的都已进入中国市场，更重要的是深入到了中国人的心中，有的已家喻户晓、妇孺皆知。双方各“赢”多少难以量化。
技术换市场，首先，合作方肯定是“换”来了，不用多说，用什么换的，技术么？难说！说到技术，不得不提一个词：Know-
How，其中文译名为技术诀窍，多指从事某行业或者做某项工作，所需要的技术诀窍和专业知识。对于技术门槛和科技含量极高的汽车行业来说，Know-How更是车企不轻易开放的技术绝密……因技术本身之特点，给你的是不是技术，给你的是真技术还是假技术，难辨！还有，技术又分为先进的、比较先进的、比较落后的和落后的，其价值有着天壤之别。还有一点须说明：产品（包括技术含量高的产品）和技术是两码事。技术是源动力，是智慧，而产品不一样，有的时候产品就像是鸦片，得了产品企业一下子精神了，市场也好了，似乎有劲儿了、强大了，其实不过是假象而已。以为拿了产品就有了技术，想法挺幼稚，不过是自欺欺人罢了。
技术换市场，如果真换，很实在；产品换市场，不管真换假换，都挺狡滑。而市场换产品，对自主利大还是弊大，有待评断。话说回来，技术是人家的命根子，怎么会轻易给你呢？据了解，某车企与外方成立合资公司之后，总是要求外方拿来技术，刚开始外方还礼貌地“解释”，后来催得烦了，一语破了天机：“技术给你了我干啥？！”
技术对一个国家、民族来说无疑是重要的，意味着生产力、发展水平和未来潜力；市场对于一个企业而言，是命脉，失了市场技术也就没了用武之地，技术与市场又是相互关联、不可分割的。双方合理交换挺公平，怕只怕想换技术的一方到头来一厢情愿。笔者认为：自主品牌的技术进步，唯有自主研发、自主去寻找技术的奥秘。市场换技术，几十年下来，结果待商榷，是我们“换”的能力不足？操作失误？还是一个“换”字产生了“根本问题”？应该看到，合资合作、外国品牌的进入……这一切一切都是自主的机会，让我们看到了自身的不足和未来方向。
依笔者拙见：自主研发才是技术的根本出处，自主成功唯靠自主！
(本文独家供稿新浪汽车)
2014-11-15 00:52:04
