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致两会：如何破解中国春运困局
“两会”开幕了，碧华先生虽一介书生，但热心关注；虽无资格直接建言献策，但期望通过网络聊表一个公民关心国家进步的心意。
众所周知，中国的春运是当今世界最大的一次人类迁徙活动，在长达40天的春运中，以2014年春运为例，累计出行人数达36亿人次，这是什么概念？这要放在最发达的美国，美国绝对给整趴下了。
40天春运中，以临近春节的前两三天和春节后临近上班的前两天为人流高峰，常常造成堵车现象，以京珠高速广东至湖南段为例，每年春运都形成过长达10公里的被堵车流。我有时做杞人忧天状，心想这要是遇到战争怎么办！当然这是不可能容易发生的，但凡事要做最坏的预想。
于是，我决定出个点子，希望具有参考价值——
一是延长春节放假时间。2015年春节放假是从2月18日也就是除夕开始，24日（正月初六）结束，共7天。按照中华民族的传统习惯，这样的假期是太短了。实际上，有多少单位多少人一直坚持到除夕那天放假的呢？许多地方的习俗是除夕那天要做团年饭，如果夫妻都在上班，家中只有小孩，这家的团年饭谁来做？影响了家庭和谐不说，这样的年还有什么趣味呢？因此，除夕那天重要部门和单位只留值班人员值守就行。更何况，许多单位实际上在腊月二十七八就走人了，因为行政事业单位的人所服务的对象——农民、企业主等等，他们早休息了，也就是说，没有了服务的对象也就无事可做了，全国数千万行政事业人员装模作样坐在办公室闲聊，这得多消耗国家多少电能？来来去去上班，又要消耗多少能源？不测算不知道，一测算肯定吓一跳！既然是一种巨大的浪费，既然那么多人实际上没有严格遵守国家放假规定，不如从实际出发，顺应民意，延长假期，我建议至少放10天。
二是全国分地域错开放假，稀释出行人流。延长放假就是为了便利实施这一举措，我建议，长江以北的省份腊月二十七放假，来年正月初六上班；长江以南的省份腊月二十九放假，来年正月初八上班，或长江南北轮流进行。这样，节前和节后，长江南北的流动人口，至少有四至五天错开出行，可极大地缓解交通压力，交通不紧张了，人的情绪也得以相对放松，减少焦虑，重大交通事故的发生率都会大大下降。
也许我这些想法很天真，仅供大家讨论。总之，中国的春运如果没有更合理的思路，年年如临大敌，弦绷紧了迟早会出问题的，修建再多的高速公路和高铁也是枉然。
2015-03-03 16:13:02
