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——日本天天“蒋”【8月17日（星期一）篇】
8月12日下午1点多，一架驻日美军直升机在冲绳县宇流麻市的伊计岛东南方向约14公里的太平洋上未能继续“直升”，而是“直降”坠海。其中虽有7人受伤，但机上17人还是全部获救。据冲绳县政府基地对策科介绍，这是冲绳回归后第46起美军战机坠落事故。
但是，这条新闻格外引人关注不仅仅因为这些，而是另有原因：
第一，事件中受伤的人当中竟有2名日本自卫队队员。这就让人们不尽要问：日本自卫队队员在美军直升机上干什么？
第二，出事儿的直升机是隶属于美国陆军的UH-60，而据日本《产经新闻》报道，被搁置已久的、为陆上自卫队甄选下一代军用直升机“UH-X”的项目再次启动，选机条件已经被曝光。人们开始担心：日本会不会引入美军的“带病”飞机？
第三，据日本共同社消息，在2016年度防卫预算申请中，日本防卫省计入了一次性为海上自卫队采购17架SH-60巡逻直升机的费用。人们又要追问：既然海上自卫队已经拥有七、八十架P-3C侦察机，而且日本防卫省还为其研发出更先进的纯国产反潜巡逻机“P-1”，那么，海上自卫队为何要一次性添置这么多巡逻直升机呢？
关注日本军情动态的人都知道，日本陆上自卫队中有一支“空挺团”，“空挺团”拥有的清一水都是直升机，包括AH-64D、UH-60J、CH-47J等十余种。在每年各式各样的军演中，这些直升机闪亮登场，为自卫队挣得了足够多的眼球和掌声。那么，问题又来了，日本自卫队为何如此钟情直升机呢？
首先，为了适应新形势的需求，日本自卫队近年来成立了防卫相直辖的“中央快速反应集团”，还设置了“特战群”和“特警队”，这些“特种部队”的最主要任务就是处置各类危害国家安全的“灰色事态”，包括执行夺岛任务、应对恐怖袭击等。从此次美军直升机坠海事件透露的信息得知，自卫队“特战群”、“特警队”其实长期接受美国陆军“绿色贝雷帽”、“三角洲部队”和海军“海豹突击队”的训练，因此不难想象，日本“特种部队”在使用直升机方面更加驾轻就熟。而且，相对于喷气式战机，直升机体积小、适合在城市街道、山区岛屿等各种复杂环境起降，更适合日本“特种部队”应对突发事件的需求。
其次，从很早时期就开始，日本三菱重工、川崎重工等军工企业就引入了直升机生产技术，并且多年来不断进行技术改进和提高，所以，尽管如今这些军工巨头可以生产喷气式飞机了，且被媒体多次曝光正在研发第六代超音速隐形战机。不过，他们生产武装直升机的成本更低，国产化率越来越高。所以，在防卫预算屡屡被减的前些年，日本防卫省只能为自卫队预定直升机。
最后，不要以为日本自卫队“钟情”直升机只是因为“专守防卫”，日本大力发展直升机其实还有“外向型”意图。众所周知，日本企业军民融合程度很高，三菱重工、川崎重工等既是军工企业，也是世界上闻名的飞机制造企业。他们引入欧美军用直升机技术后，再进行民品化改造，衍生出不同型号的救援直升机、勘探直升机、运输直升机，然后再寻求出口到国外，赚取外汇“反哺”军用直升机生产线。如此数年后，这些军工企业不断壮大，也为日本对外“售武”打下了市场基础。■
2015-08-16 21:13:04
