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——日本天天“蒋”【1月22日（星期五）篇】
日本的很多地方，往往在取名上不走寻常路，让人大吃一惊。既有“我孙子”（千叶县）等“调侃型”名称，还有“午饭”（歧阜县）、“出轨”（滋贺县）等“浮想型”名称。近年来，各种被冠以奇葩名称的建筑、设施更是屡见不鲜。
位于千叶县銚子市的笠上黑生站于去年12月改头换面，用上了名称“毛发黑生”，附近的西海鹿岛车站则变成了“三星级米商店”。此外，名古屋市内名为“芝麻鸡蛋”的天桥、德岛市内名为“铁太郎”的动物园休息所、下关市名为“特牛”的小站、福岛市名为“鼻毛”的温泉……各种名字真是没有最奇只有更奇，一时间引发民众热议。
其实，这些怪异的名字，大多数来自商业冠名。“奇葩名字”的背后，都是钱作祟。
兜售命名权创收的做法源于美国，近年来被日本各地各行业广泛运用。随着经济持续低迷，出售命名权带来的经济收入，已经成为日本各机构收入中不可忽视的一部分。像銚子电铁公司依靠9个车站的命名权销售，每年增加超过1000万日元的收入。而像天桥这样的市政设施命名权，也成为了政府补充财政收入的手段之一。
一方需要兜售，一方要借力宣传，命名权在日本已经演化为一种“特殊商品”。由于各地需要出售的地名权太多，最近已经呈现出不断贬值的趋势。只要花上一笔小钱，说不定你就可以把某个日本地方命名为“王家庄”、“李家堡”之类的。
各机构买到命名权后，自然要语不惊人死不休。博眼球、拉升知名度的同时，对当地也产生了带动效益。随着“过疏化”的加速，日本中小城市普遍人气不足，社会缺乏活力，外来游客也是“人迹罕至”。而通过“搞怪”地名增加趣味性，将或多或少为当地带来一些改变。黑发与车站的组合，鸡蛋与天桥的搭配，能够让民众在乏味的生活当中感受不一样的新鲜。调查显示，具有奇葩名称的车站，让每日乘车上学的学生们大笑不已，让外来游客们问个不停，以至于车站工作人员表示，顿觉冰冷死板的铁路线上多了些生气和活力。而且，奇葩地名容易引起外界兴趣，如果加以有效宣传，独具特色的名称也有望成为外来游客一探究竟的观光动力。
虽然命名权的发挥和使用好处很多，但是也遭到了不少来自各界的非议。有学者认为，既然是商业冠名，总有“改旗易帜”的一天，对于受众面较广的公共设施和地名，频繁更名将给使用者带来麻烦和不便。还有学者认为，作为地方城市，更应该在瞬息万变的时代里力保传统，传承文化。不少设施、车站都有着漫长历史，已经成为当地民众感情和地方文化不可割舍的一部分。轻易更改名称，是带着铜臭的商业味道损害了浓郁的历史气息。
赞也好批也罢，奇葩地名已经逐渐成为日本一道独特的风景线。是现实面对当前的发展困境，还是平静地守护传统和过往，这种争论本身也增加了另类命名的看点。而如何寻找其中的平衡点，或将成为这种风潮今后在日本去留的关键。
2016-01-25 02:00:03
