| 在线人数: | |
| 总访问量: | |
| 总文章量: |
|
|
中国前驻法大使吴建民离奇车祸死亡后，网络上不断出现猜测和质疑的声音，还有“阴谋论”的分析。
网文：“不要让吴建民的武昌司机潜逃出境”
6 月18日，中共前驻法国大使吴建民在武汉遭遇车祸身亡。吴是在应邀赴武汉大学讲学途中出事的。
事发后，武汉市公安局交通管理局通报初步调查结果称：6月 18日4时17分，孙彧（男、30岁）驾驶鄂AA9S01号别克商务车，搭载乘客吴建民（男，77岁）、刘锋（男，54岁）、朱晓驰（男、52岁）、陈伟杰（男、27岁），沿武昌区梨园地下通道由北向南行驶至南出口处时，所驾车辆车头撞击路中隔离花坛，发生单方交通事故，造成车内5人受伤。吴建民、朱晓驰经医院抢救无效，当日死亡。事故原因正在进一步调查中。
其吴建民的死因显得蹊跷和诡异，网络上出现各种猜测和推理，甚至有“阴谋论”的分析。
大陆网络论坛上题为“不要让吴建民的武昌司机潜逃出境”的文章，列出当时的肇事司机的多个疑点：
安全行车的全部条件，他都具备了：
1、他30岁，年轻，精力旺盛，思想成熟，反应灵敏快速。
2、走自家门口的路，对回家路况极为熟悉。
3、开自己的车，车术熟练，闭眼都会准确操作。
4、才开半小时左右，远远不到交规驾驶休息的标准：连续开车2小时。
5、路上车辆最少，早4点。
6、路上光线最好，路灯，路边公司玻璃窗+门，镀铬铁管反光，黎明天光。
7、没风沙、雨、雪、路滑干扰。
8、道路笔直，平坦，宽阔，光滑。
9、 他的车是磨合过的新车，属于上档次商用车。
10、飞机场等人时候，他没喝酒吧？
11、他开车的时候，没人早上呼叫他的手机吧？
12、汽车出地下道口时候，车上没人突然告诉他，被双规吧？
13、他知道车上坐着一位，需要他一路谨慎驾驶的人物，高于武大校长级别，要格外小心。
14、碰撞处是仅仅5米宽的伸缩管路障。（就是水泥隔离头引导段。 1秒错过，就没正面冲撞力的机会了）
15、 他是武汉大学严格挑选的职业司机，没接送客人任务时，在家里，或学校休息。
16、还有4分钟就到家了，正是司机精神状态最振奋的时候！
偏偏就在最后4分钟路程里，司机以把牢方向盘，对准伸缩管路障，猛踩油门到100公里/小时速度的方式，冲撞那短短的5米伸缩铁栏杆，从而冲到坚硬的正面水泥隔离头，来杀死吴建民。反弹后车身与冲力方向，形成45度的位置。
文章还声称，请武汉警方立刻控制该司机，罪名是车技谋杀嫌疑人。
如果这个司机，竟然能以瞌睡作借口，来杀死同车的任何个人，中国公路将会成最好的谋杀场地，成为刑事警察不涉足的地方。
网上另一篇署名文章表示，吴建民走得蹊跷而诡异，他的死留下四大待解谜团，其中两个与司机有关：汽车行走线路之谜和疲劳驾驶之单方面车祸之谜。
追随江泽民迫害法轮功政策 安排江在法国出丑
公开资料显示，吴建民1939年出生于重庆，在江苏南京长大，大学毕业后分配到外交部，他曾为毛泽东、周恩来、陈毅等中共领导人当过法文翻译。
在吴建民的外交生涯中，最主要的片段莫过于推动中法关系尤其是中法文化的交流与发展。吴建民1998年11月赴法国巴黎就任中共驻法大使。同年12月，法国总统希拉克与他进行晤谈。吴建民曾对媒体称，他从事外交工作印象最深的一件事，就是参与安排了江泽民和法国前总统希拉克互访对方故乡。
江泽民在1999年10月访法前夕，接受法国《费加罗报》的书面采访，首次向全世界公开宣称“法轮功是X教”。这次采访也是时任中共驻法国大使的吴建民安排的。
1999年10月下旬，江泽民访问了希拉克的故乡科雷兹省。正是在此次访问中，江泽民给中国人丢脸。江在参观博物馆时，拉起法国总统希拉克夫人贝娜黛特的手跳起华尔兹舞来，这件事让希拉克非常不悦，认为是给自己难堪。而法国民众更是义愤填膺，认为是对整个法兰西民族的侮辱。
除此之外，吴建民还替江泽民在法国华人社团中诋毁法轮功，煽动仇恨，并使用大量特务手段对当地法轮功学员和平祥和的正常合法活动尽力骚扰、破坏。
海外“追查迫害法轮功国际组织”于2004年2月18日发出的《前中共驻法国大使吴建民的调查报告》显示，吴建民驻法国5年，其中4年（1999至2003）曾参与迫害法轮功。
吴建民于2004年12月22日被法轮大法真相博物馆委员会收入恶人馆。
来源：大纪元 责任编辑：刘晓真
本文标签：中共, 司机, 吴建民, 大学, 大纪元, 大陆, 总统, 文章, 武汉, 江泽民, 法国, 法轮功, 网络, 车祸, 迫害, 迫害法轮功
2016-06-23 00:52:05
原始网页: http://www.bannedbook.org/bnews/cbnews/djynews/20160623/549147.html
