Zip 125cc được Piaggio ra mắt vào năm 2000 được trang bị động cơ L.E.A.D.E.R bên dưới với vóc dáng nhỏ nhắn. Điều này giúp chiếc xe dễ dàng hoạt động trong những khu phố nhỏ.

2 năm sau đó, Vespa Granturismo 200L and 125L ra đời. Vào thời điểm ra mắt, Granturismo được mệnh danh là mẫu xe mạnh nhất mà Vespa từng sản xuất. Xe có hai phiên bản là 200cc và 125cc, được trang bị những công nghệ tối tân nhất của Vespa như khối động cơ L.E.A.D.E.R 4 kỳ đầu tiên với 4 van, làm mát bằng chất lỏng và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2. Phiên bản Granturismo 200L sử dụng bộ vành lớn 12 inch đi kèm với hai hệ thống phanh đĩa. Thân xe bằng thép của chiếc xe mang đậm phong cách của Vespa.

Cuối năm 2003, Piaggio X9 ra mắt với hai phiên bản động cơ 125cc, 250cc và 500cc. Đây là chiếc scooter cỡ lớn và mang dáp dấp của một chiếc touring. Xe có trọng khối lượng khá nặng là 179 kg khi đổ đầy bình xăng. 

Vào năm 2005, thế hệ Vespa thứ 139,  một trong những mẫu scooter thành công nhất của hãng là Vespa LX chính thức trình lại tại Rome vào ngày 10 tháng 5. Sự ra đời của LX cũng là dấu chấm hết cho thế hệ Vespa ET với doanh số hơn 460.000 chiếc kể từ khi ra đời vào năm 1996. Xe có 4 phiên bản là 50cc hai kỳ và 4 kỳ, 125 cc 4 kỳ và 150cc 4 kỳ.

Cũng trong cùng năm đó, một mẫu xe khác của Vespa cũng được ra mắt  là chiếc Vespa GTS 250 i.e. Đây là mẫu xe kỷ niệm 50 năm mẫu scooter thể thao đầu tiên của hãng là Vespa GS ra đời. Vespa GTS 250 i.e. mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách và sức mạnh, chiếc xe được xem là mẫu Vespa mạnh nhất và hiện đại nhất trong lịch sử của hãng. Với động cơ dung tích 250cc, 4 van phun xăng điện tử, Vespa GTS 250 i.e. là một trong những mẫu xe hai bánh đầu tiên và là mẫu 250cc đầu tiên đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Năm 2007, phiên bản 125cc của chiếc GTS ra đời với thiết kế trang nhã và sức mạnh ấn tượng. Ngoài khối động cơ 125cc thì Vespa GTS 125 được trang bị đầy đủ mọi công nghệ có trên người đàn anh 250cc của mình.

Năm 2006, hai mẫu xe mới của Vespa là GTV là LXV ra mắt với những nét thiết kế mang đậm phong cách của những năm 1950 và 1960. Mẫu Vespa GTV có hai phiên bản động cơ là 125cc và 250 cc, đèn pha được gắn trên chắn bùn như giống phiên bản mẫu năm 1946.

Chiếc Vespa LXV có 3 lựa chọn động cơ là 50cc, 125cc và 150cc. Mẫu xe này mang phong cách thiết kế của những chiếc Vespa ra đời trong những năm 1960 của thế kỷ trước với yên xe hai phần, tay lái được thiết kế đơn giản tích hợp đèn pha.

Năm 2006 là năm kỷ niệm 60 năm ngày thành lập công ty, chính vì thế mà Vespa quyết định cho ra đời mẫu Vespa GT 60 250cc. Xe sử dụng vật liệu cao cấp và được tô điểm những nét độc đáo đậm chất Vespa. Mẫu xe này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn là 999 chiếc và là mẫu xe đánh dấu mốc lịch sử đáng nhớ của Vespa.

Năm 2007, Piaggio tiếp tục trình làng  mẫu Piaggio Fly 125 được trang bị động cơ L.E.A.D.E.R.

Cùng năm đó, thế hệ xe Vespa cuối cùng sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R là Vespa S ra đời với hai phiên bản 50cc và 125cc. Mẫu Vespa S thừa hưởng những thiết kế đơn giản và chặt chẽ từ các mẫu xe của những năm 1970 như 50 Special và Vespa Primavera.

Ngoài các mẫu xe kể trên của Vespa thì các mẫu xe khác thuộc các hãng con của Piaggio như Aprillia, Derbi và Gilera cũng được trang bị động cơ L.E.A.D.E.R. Có thể nói động cơ L.E.A.D.E.R đã thực sự trở thành một thương hiệu của Piaggio trong suốt 14 năm kể từ khi ra đời lần đầu tiên vào năm 1999. Trong năm nay, khi thương hiệu Vespa LX chính thức bị khai tử và được thay thế bởi người kế nhiệm là Primavera thì điều đó cũng đồng nghĩa với việc vòng đời của động cơ L.E.A.D.E.R đã kết thúc, động cơ 3 van là mẫu động cơ sẽ thay thế cho L.E.A.D.E.R và sẽ xây dựng riêng cho mình một thương hiệu riêng thông qua mẫu Primavera mới cũng như các mẫu xe mới của tập đoàn Piaggio trong tương lai.