Kiểu dáng thể thao bắt mắt, thiết kế và động cơ phù hợp với người Việt, những xe côn tay vừa trình làng đầu năm 2014 dưới đây mở đầu cho “cuộc chiến xe côn tay giá bình dân” đầy sôi động trong năm nay.

Visitor Bios 175

Giá bán: 72,8 triệu đồng

Thời điểm ra mắt: Tháng 1/2014

Sau loạt sportbike Phoenix 125, 175 và 250 phân khối sử dụng thiết kế đặc trưng của Yamaha R125, hãng xe nội Visitor lại tiếp tục đánh vào phân khúc nakedbike cỡ nhỏ với mẫu Bios 175. Thiết kế xe lại tiếp tục theo phong cách cũ, lượm lặt từ những đàn anh nổi tiếng như mặt trước Yamaha FZ1, ống xả Kawasaki Z1000.

Bios 175 có kích thước 2.150 mm dài, 810 mm rộng và 1.080 mm cao, chiều cao yên 780mm, phù hợp với người cao trên 1m65. Xe được trang bị lốp trước có kích thước 100/90-17 và lốp sau 140/90-17, giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshock. Hệ thống phanh đĩa tiêu chuẩn ở cả 2 bánh.

Mẫu nkedbike sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đôi dung tích 174 phân khối cho công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13 Nm. Bios 175 dùng hộp số 5 cấp, côn tay. Theo nhà sản xuất, Bios 175 có thể đạt đến vận tốc tối đa khoảng 120 km/h.

Yamaha FZ150i

Giá bán: 67,5 triệu đồng

Thời điểm ra mắt: Tháng 2/2014

Yamaha Việt Nam tham gia sân chơi môtô cỡ nhỏ đầu tiên với mẫu nakedbike FZ150i, kế thừa DNA xe thể thao mà hãng xe Nhật đã phát triển trong nhiều năm. Xe được nhập từ Indonesia và có tên V-ixion tại thị trường này.

Tiếp nối Exciter đã có mặt hơn 8 năm, FZ150i là mẫu xe côn tay nhưng khác hoàn toàn Exciter bởi mang thiết kế dạng môtô dòng nakedbike. Yamaha tin tưởng với phong trào xe côn tay và môtô đang lên, đây sẽ là mẫu xe mang đến làn gió mới cho thị trường xe máy Việt Nam đang có xu hướng bão hòa.

FZ150i mang thiết kế đặc trưng của dòng nakedbike với bình xăng gồ cao, đèn pha đơn hầm hố, đuôi xe vuốt cao về phía sau, động cơ để hở mạnh mẽ. Với mẫu xe mới, Yamaha thể hiện phong cách thể thao và hướng tới nhóm khách hàng mục tiêu là nam giới 20-30 tuổi ở thành thị, sử dụng quen xe số hay côn tay, điển hình là đi lên từ Exciter.

Xe sử dụng phanh đĩa cho cả hai bánh, giảm xóc trước dạng giảm chấn dầu, giảm xóc sau lò xo monocross. Bình xăng dung tích 12 lít, độ cao yên 790 mm, trọng lượng 129 kg, khoảng sáng gầm 165 mm.

FZ150i sử dụng động cơ 4 thì xi lanh đơn dung tích 150 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp. Loại động cơ này giống trên mẫu V-ixion 2014 tại Indonesia. 

Visitor Helios 175                     

Giá bán: 57,6 triệu đồng

Thời điểm ra mắt: Tháng 3/2014

Tiếp theo phiên bản Helios 125 và Helios 250, mẫu xe côn tay nội địa Helios 175 đã chính thức ra mắt.

Helios 175 được Visitor Motorcycle kỳ vọng là mẫu xe phổ thông được ưa chuộng nhất so với các phiên bản 125cc và 250cc. Mẫu xe này sử dụng khối động cơ xi lanh đơn SOHC có dung tích 174cc, làm mát bằng gió, nhằm tạo sự khác biệt với các đối thủ cùng phân khúc có sử dụng động cơ 153cc khác.

Helios 175 chính thức ra mắt sẽ giúp người dùng có thêm lựa chọn xe naked-bike dưới 175 phân khối.

Đặc biệt, với động cơ xi lanh đơn, người mới bắt đầu sử dụng xe côn tay sẽ vận hành xe dễ dàng hơn, độ rung động cơ được giảm thiểu tới mức thấp nhất, tạo cảm giác thoải mái khi lái xe.

Kích thước tổng thể của Helios 175 là dài 1.985 mm, rộng 810 mm và cao 1.080 mm. Trọng lượng xe ở mức 130 kg, cùng chiều cao yên 770 mm phù hợp với vóc dáng người Á Đông.

Phần đầu xe thiết kế hầm hố, với cụm đèn pha lấy cảm hứng từ đầu chim ưng. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của đèn LED còn mang lại nét cá tính cho mẫu naked-bike của Visitor.

Bình xăng cũng khá nổi bật với dàn ốp tích hợp đèn báo rẽ và đèn LED cảnh báo khi chạy ban đêm.

Helios 175 được trang bị động cơ 4 thì 174,6 phân khối, SOHC, làm mát bằng không khí, công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15,6 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hệ thống chế hòa khí mới tích hợp trên xe giúp giảm mức tiêu hao nhiêu liệu và tăng thêm hiệu suất động cơ. Theo công bố của Visitor, Helios 175 có thể đạt vận tốc tối đa 134 km/h. Bộ đánh lửa D.C.D.I giúp cải thiện khả năng tăng tốc của xe.

Mini CDR125

Giá bán: 29,6 triệu đồng

Thời điểm ra mắt: Tháng 2/2014

Hồi cuối tháng 2, RebelUSA Motor Corp cũng đã chính thức giới thiệu ra thị trường thêm 2 phiên bản Mini CDR125 mới mang phong cách quân đội (military style).

Hai phiên bản mới ra mắt là Mini CDR125 Military Edition và Mini CDR125 Camouflage Edition. Nếu phiên bản Military Edition sở hữu màu sơn xanh olive thường thấy ở các mẫu xe dành cho quân đội thì Camouflage Edition lại được phủ lên những họa tiết camo rằn ri rất cá tính.

Mini CDR125 phiên bản này sử dụng chất liệu sơn mới; thân xe và bình xăng được phủ lớp sơn đen mờ cùng với bộ tem vàng thiết kế mới, các chi tiết trên mâm xe, chống đổ, chắn bùn… cũng được tăng thêm các họa tiết màu xanh olive.

Ngoài ra, nhà sản xuất cũng nâng cấp công suất động cơ của mẫu xe Mini CDR125 Military Edition tăng lên 14 mã lực (so với 11,5 mã lực ở phiên bản tiêu chuẩn).

Mini CDR125 phiên bản quân đội vẫn có chiều dài 1.9500mm cùng chiều cao 1.020 mm, khoảng cách gầm 180mm và yên xe cao 660mm. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau. Ngoài ra, chiếc xe này vẫn sử dụng bộ lốp bản rộng có kích cỡ 120/70 – 12 cho cả bánh trước lẫn bánh sau.

Hiện tại Mini CDR125 Military Edition có giá bán 29,599 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT) cùng nhiều chương trình hỗ trợ khác. Motorrock cho biết, ngoài phiên bản Military Edition sắp tới, hãng cũng cho ra mắt thêm phiên bản Mini CDR125 Camouflage Edition với lớp sơn mang đậm chất “lính” hơn nữa.

Gia Huy (tổng hợp)

Clip xem thêm: Video: Cảnh xuống cấp trong chung cư hiện đại nhất HN