Lamborghini Asterion LPI910-4 Hybrid (chưa có giá cụ thể)

Lamborghini Asterion sở hữu kiểu dáng khá lạ mắt, không nhiều góc cạnh như những siêu xe
hiện tại của hãng xe Ý. Sản phẩm mới này được chắp bút thiết kế bởi kỹ
sư Filippo Perini. Phần đuôi xe có kiểu dáng khá giống “người anh em”
Huracan, trong khi phần đầu có 3 hốc gió riêng biệt. Ngoài ra, hai bên
sườn xe cũng được thiết kế 2 hốc gió.

Hệ thống lai trên xe là plug-in hybrid, riêng cụm mô tơ điện giúp siêu
xe Lamborghini Asterion có thể di chuyển với quãng đường khoảng 50km
trước khi cần sạc điện. Bên cạnh bộ ba mô tơ điện cho công suất 296 mã
lực thì trái tim chính của Asterion là động cơ 5.2L V10 với hộp số DSG 7
cấp tương tự như trên mẫu Huracan, nó cho ra công suất 602 mã lực, như
vậy công suất tổng của chiếc xe là 897 mã lực (tương đương 910PS trong
tên gọi xe). Ngoài ra, chiếc xe còn sử dụng bộ pin lithium-ion đặt giữa
xe để cung cấp năng lượng cho bộ động cơ điện.

Về thiết kế, do Asterion mới chỉ là chiếc xe ý tưởng nên nó có thiết
kế rất táo bạo, khác hoàn toàn với những mẫu Lamborghini hiện tại. Thiết
kế phần cản trước, lưới tản nhiệt làm chúng ta liên tưởng tới mẫu SUV ý
tưởng LM002 trong khi Lamborghini kéo dài phần nửa trước của chiếc xe
khiến nó giống với mẫu Miura của ngày xưa hơn. Phía đuôi xe khá đơn giản
với cụm 4 ống xả chia đều hai bên, dải đèn hậu chạy dài theo xe với
logo Lamborghini chính giữa.

Renovo Coupe (529.000 USD)

Xe điện
và hiệu suất cao là 2 khái niệm thường không đi đôi với nhau, ngoại trừ
một số trường hợp ngoại lệ. Một hãng xe Mỹ cho thấy sự kết hợp hoàn hảo
giữa 2 yếu tố trên bằng “siêu xe Mỹ đầu tiên hoàn toàn chạy điện”.

Hiệu suất của Renovo Coupe thật sự đáng nể. Công suất 500 mã lực và
mô-men xoắn cực đại 1.356 Nm. Với trọng lượng 1.474 kg, xe có thể tăng
tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ sau 3,4 giây. Tất cả sức mạnh xuất phát từ gói
pin Li-ion và hai động cơ hướng tâm tuần tự. Chế độ sạc nhanh trong 30
phút.

Ngoài công nghệ
riêng, Renovo Coupe có ngoại hình khá thân thuộc nhưng ấn tượng. Bộ
khung là phiên bản tùy chỉnh của một chiếc Shelby Daytona. Ngoại hình
này xuất hiện từ khoảng 50 năm trước và gần như hoàn hảo khi không có
nhiều thay đổi. Việc thiết kế lại gần như chỉ mang tính nâng cấp cho
thân xe, khung, hệ thống treo và cabin.

Tesla Model S (120.170 USD)

Đáp lại sự tò mò trước thông tin rò rỉ trên trang Twitter của giám đốc
điều hành Elon Musk, Tesla chính thức công bố xe điện sedan Model S
truyền động 4 bánh với 2 động cơ và hệ thống trợ lái giảm thiểu tai nạn.

Ông Elon Musk tiết lộ động cơ kép sẽ giúp Model S tăng tốc “điên rồ”
từ 0-100kmh chỉ trong 3,2 giây. “Chiếc xe giống như hạt nhân bắn ra từ
tàu sân bay – cực kỳ phấn khích!”, ông Musk hào hứng trong sự kiện diễn ra tại trụ sở thiết kế của Tesla ở Hawthorne, California.

Cụm tính năng nổi bật của Model S mới gồm radar tầm nhìn rộng xuyên
sương mù, tuyết và cát để giúp tài xế tránh tai nạn và 1 camera có khả
năng xác định người đi bộ, các vật thể khác lạ trên đường. Nó cũng có
khả năng tự đỗ xe.

Thiết kế tối ưu của chiếc Model S mới sẽ giúp định vị Tesla trong các thị trường
lạnh như New York và Boston. Khách hàng ở đây thường chọn xe truyền
động 4 bánh để lái trên các đoạn đường nước và tuyết. Bên cạnh đó, nó
cũng là lực đẩy đưa Tesla cạnh tranh với các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz và
Lexus.

BMW i3 (46.300 USD)

BMW i3 sử dụng động cơ điện
cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Sức mạnh này giúp chiếc
xe 4 chỗ với thiết kế dạng hatchback 5 cửa tăng tốc từ 0 lên 100 km/h
sau 7,2 giây. Tốc độ tối đa 150 k/h. Chặng đường đi được với mỗi lần sạc
đầy là 190 km. Thời gian sạc tiêu chuẩn 8 tiếng và có thể sạc qua ổ cắm
thông thường, ổ cắm công cộng hoặc bộ sạc Wallbox đặc biệt của BMW.

i3 còn có bộ nguồn bổ sung tùy chọn – động cơ xăng 2 xi-lanh công suất
34 mã lực đặt cạnh động cơ điện. Động cơ bổ sung giúp tăng quãng đường
đi được lên tới 360 km. Ngoài ra, động cơ xăng chỉ hoạt động như một máy
phát điện giúp sạc pin ngay trên xe, không truyền lực tới các trục.

Xe có kích thước tổng thể 3.999 mm dài, 1.775 mm rộng và 1.578 mm cao.
Trong cabin, i3 sẽ có 4 phong cách nội thất. Trang thiết bị tiêu chuẩn
với hệ thống iDrive và Radio Professional, công nghệ kết nối rảnh tay,
điều hòa nhiệt độ, hỗ trợ đỗ xe với các cảm biến phía sau. Ngoài ra còn
có kết nối USB/Bluetooth và ứng dụng i Remote.

Danh sách tùy chọn như hệ thống định vị đa dạng, đèn pha LED thông
minh, mui xe bằng kính điều khiển điện, điều hòa tự động, ghế có sưởi…
Bộ vành tiêu chuẩn bằng hợp kim 19 inch và tùy chọn 20 inch.