Thị trường ô tô Việt đang xôn xao trước thông tin mẫu xe rẻ nhất thế giới TATA Nano sắp về Việt Nam, thậm chí là được lắp rắp trong nước với mức giá “mơ ước” dưới 200 triệu.

TATA Nano – Ô tô rẻ nhất thế giới

Mới đây, ngày 11/5, tại Hà Nội, Công ty cổ phần ôtô TMT đã ký kết các Hiệp định phân phối xe, cung cấp xe và chuyển giao công nghệ với Công ty Trách nhiệm hữu hạn TATA Motors Ấn Độ.

Theo đó, TATA Motors sẽ cung cấp các bộ linh kiện rời và các xe nguyên chiếc cho TMT và TMT sẽ trở thành nhà phân phối các loại xe thương mại của TATA theo lựa chọn.

Đặc biệt trong số những mẫu xe của hãng sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ, đáng chú ý có mẫu xe TATA Nano – loại xe từng được giới thiệu năm 2009 là mẫu xe ô tô rẻ nhất thế giới (giá khoảng 2.500-5.000 USD một chiếc), Chủ tịch TMT Bùi Văn Hữu cho hay: “Nếu về Việt Nam, loại xe này sẽ có giá dưới 10.000 USD“.

Điều này là hoàn toàn khả thi khi đây là một trong số những mẫu xe dự kiến được đưa về phân phối tại Việt Nam theo thỏa thuận vừa được ký kết và thậm chí còn có thể được lắp ráp tại chỗ trong tương lai với việc chuyển giao công nghệ từ phía TATA Motors.

Kích thước tổng thể của xe là 3.100 x 1.500 x 1.600mm (dài, rộng và cao). Chiều dài trục cơ sở 2.230mm. Trọng lượng của xe đạt 600kg. Bình nhiên liệu có thể chứa tối đa 30 lít. Về tổng thể, TATA Nano như một “bé hạt tiêu” trên đường phố.

TATA Motors tối giản những trang bị trên mẫu xe này

Xe sử dụng động cơ 2 xy-lanh, dung tích 623cc, đi kèm với hộp số 4 cấp, dẫn động cầu sau, sản sinh công suất cực đại 38 mã lực tại 5.500v/ph, mô men xoắn cực đại 51Nm tại 3.000v/ph. Xe có thể tăng tốc 0-60km/h trong 30 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 105km/h. TATA Nano đạt chuẩn khí thải Bharat Stage 4 Indian Emissions Standards (tương đương Euro 4). Theo điều kiện thử nghiệm, xe đi được 25km trên 1 lít.

Theo Autocar, khả năng tiết kiệm chi phí là thứ ấn tượng nhất giúp Nano “soán ngôi” ô tô rẻ nhất thế giới. Mẫu xe này được thiết kế chỉ có một cần gạt nước, không cửa hậu, 3 đai ốc ở bánh xe thay vì 4 và chỉ có một khóa cửa. Thậm chí, để có thể hạ thấp giá thành, trên mẫu xe thấp cấp nhất, TATA Motors còn không trang bị điều hòa nhiệt độ, chỉ có một gương chiếu hậu, không có túi khí, lốp dự phòng có kích thước nhỏ hơn lốp tiêu chuẩn, không có đường nạp nhiên liệu riêng.

Nhưng tại một số thị trường , Nano có danh sách khá phong phú về phụ kiện và tùy chọn, từ decal tới body kit hay trang trí bảng điều khiển.

Kiều Hương