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2014年11月20日，第十二届广州车展开幕。与多年来的“缺席”不同，这次中兴——更准确地说现已是
“广汽中兴”的这个车企不仅参展，而且在车展媒体日当天推出了紧凑型SUV——
GX3。这是广汽集团与中兴汽车达成战略合作后联合推出的首款乘用车产品。
从产品本身看，虽然GX3是广汽中兴出产的首款乘用车，但“硬件”方面可圈可点之处不少：其搭载的三菱1.5升发动机（型号4A91S）采用德国博世ME7控制系统，能充分识别驾驶意图，积极调控动力输出。采用三菱独有的MIVEC可变节气门正时节油技术，整机采用全铝材质，重量只有86KG，整车综合油耗控制在百公里6.7L左右。更值得期待的是广汽中兴GX3还将在未来推出1.3T高性能T动力版，该车型发动机将采用DVVT与涡轮增压技术，最大功率达93KW。
正如许多从“造皮卡”过渡到“造SUV”的车企一样，广汽中兴对于这款首发SUV车型的越野功能高度重视：
GX3底盘扎实，使GX3驾乘感受全面超越同级竞争对手。据广汽中兴GX3产品开发总监陈强介绍，在影响操控性的12个性能指标中，平顺性，抗冲击力等6项指标达到同级别的高性能合资SUV水平，其中转向的响应指标更是超出3%。
从外观看，广汽中兴GX3作为一款紧凑型SUV，粗犷有余。过于硬朗的外形设计虽然因为前大灯采用矩阵造型有所缓和，并增添了一定的时尚色彩，但归根结底，这个车从审美角度更适合男性。
从车内配置看：多功能方向盘、7寸触控大屏影音系统、GPS智能导航系统、倒车影像系统、蓝牙电话、定速巡航以及智能手机互联等年轻消费者喜爱的科技装备
，GX3全部配备，即使不能说“超越同侪”，起码没有落后。至于车内空间，在同级车型里也算宽敞。
说到安全性，GX3采用了高强度车身设计，四门高强度防撞钢梁，尤其前后防撞钢梁更是在同级车上独有，独有的BOS刹车优先系统有效规避刹车与油门同时踩踏的误操作，将优先实现刹车功能。此外，该车标配的电动后视镜加热及后风挡电热除霜非常适合北方地区，行车自动落锁功能以及120km/h超速提醒对于新手来说也算得上关怀体贴。
可以这样说：作为中兴与广汽集团合作的首款产品，在GX3上面中兴已经竭尽全力。很简单：这款车能否在市场上生存，不仅将影响中兴开拓乘用车市场的决心，也很可能影响中兴与广汽未来的合作。在新闻发布会后的专访环节，无论是广汽方代表还是中兴方代表，都认为双方合作在沟通方面无障碍，同时对于合作前景相当乐观。
GX3能够上市即火么？从品牌看，能够借力之处并不多，可依靠的只能是硬碰硬的性价比。业内预测GX3的主力车型预售价将在7万元起，这个价格基本是国内主要自主品牌小型SUV的起步售价，中兴GX3这个紧凑型SUV来说，如果真的以这个价格起售、特别是年末预订，摆明了上阵就要“刺刀见红”，这是放手一搏的节奏。市场风险并非没有：那就是起码在这个产品上，中兴输不得、首阵尤其如此。这对市场营销部门的压力是巨大的。
好在多年沉寂的中兴汽车在全国依然有着尚属完备的销售网络，200多家销售网点能够在新品推出后迅速铺开。在专访环节，广汽方负责人强调未来广汽集团的服务网络将向包括GX3在内的所有广汽中兴车型开放共享，这对于中兴来说是一个福音。明年1月即将量产并推向市场的GX3将是最早的获益者。
中兴有着65年的历史，在过去相当长时间里，这个中国曾经最具实力的皮卡生产厂曾一度困顿。今天与广汽联手的中兴能否强势回归，在乘用车——这个他一度想进入却不得其门的领域有所建树，值得业内关注。
2014-11-23 17:52:04
