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“互联网+”正在改变越来越多的传统行业，比如汽车零售，包括二手车零售、新车零售。
7月15日，汽车O2O电商车风网官方微博上午发布公告称，车风网已获得B轮5亿元融资。车风网成立于2013年，先后于2014年5月份获得500万天使投资，2015年3月获得Pre-A轮的1000万融资，今年5月份获得6000万A轮融资。
笔者报道就此事联系车风网的相关负责人时，对方表示暂时不接受采访。
据车风网内部人士透露，其从流量到订单的转化能力明显领先。在上月底举办的首届车风网联合直销会上，成绩非常乐观：平均每17秒卖出一辆车，100分钟卖出349辆，成交率高达77.6%，最后以450组客户成交金额约7000万元落下帷幕。
尽管成交率比较高，但与传统汽车垂直媒体，比如汽车之家和易车网相比，车风网流量不占优势。
风云天使基金王杰投资总监王伟杰接受笔者采访时表示：不同于目前扎堆的二手车电商，车风网切入的角度是新车交易环节。其模式则是通过向合作厂商批量拿车，在议价环节以数量优势建立价格优势，规避了线上低价在线下无法兑现的风险。同时与4S店合作，引导购车用户线下提车，借此确保汽车及售后服务质量。
通过价格优势获得流量，同时保证成交率，是车风网发展比较迅速的原因。同时也能保证公司在与4S店合作抑或是上游产业链上的价格谈判时具备更高议价能力，形成良性循环。这也是风险投资商对其估值5亿元的依据。
车风网称：自2013年成立至今，已经逐步在汽车厂商、经销商之间形成了新渠道生态结构，帮助厂商提升销量的同时，为经销商去库存化，降低资金占用及资金成本，已经形成了新的库存优化链条。
随着这两年O2O的迅猛发展，传统的线下到4S店看车选车购车流程也发生了变化，越来越多的新车O2O电商正在兴起。
去年3月，上汽集团打造的中国汽车市场首个O2O电子商务平台上线，通过电子商务模式提供车辆销售及售后服务，涵盖PC端、移动端和车载多媒体端，包括旗下上海大众、别克、斯柯达、雪弗兰、凯迪拉克等品牌，上线经销商120余家。
今年4月，易车网确认与京东和腾讯达成合作，京东将线上售车的独家经营权交给易车网。
至此，京东网、京东app、微信和QQ都实现了网上卖车。去年天猫也借助其平台流量优势开始在网上售车，根据中国汽车报网的消息，去年双十一期间天猫卖车数量达5.07万台。
不同于这些有资源优势或者平台流量优势的电商网站，车风网目前与产业链上下游合作，通过价格优势来吸引用户。但相比起二手车电商繁荣的趋势，目前新车销售电商的发展还相对缓慢。
车风网称：公司区别于传统以媒体导流、团购为主的电商模式而直切交易环节，大批量买断车型，降低流通渠道成本，实现比市场成交价低2-10%的价格优势，且给购车人群提供透明、真实的在线报价，解决购车过程中的信息不对称。
王伟杰表示：新车电商不同于二手车交易，新车从汽车厂商到用户手中有很长的中间流通过程并且有着繁多的线下服务，因此线上新车销售电商都将面临线下的汽车物流、储存、维修、保养和管理等问题。这些目前线上新车电商的瓶颈。
2015-07-21 00:52:19
