BMW cuối cùng cũng đã chính thức giới thiệu phiên bản sản xuất của mẫu xe thể thao i8 Hybrid sạc điện tại triển lãm Frankfurt 2013. Là một mẫu xe coupe 2+2, BMW i8 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ LifeDrive đặc biệt với khoang lái dạng mô-đun làm bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP), hệ dẫn động mới vàcụm pin điện áp cao. Hệ thống khung nhôm gắn liền với khoang lái. 

Được mệnh danh là “mẫu xe thể thao của tương lai”, BMW i8 sử dụng hệ dẫn động hybrid hiện đại, bao gồm một máy xăng 3 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Bên cạnh đó là môtơ điện có công suất tối đa 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm được đặt ở trục trước của BMW i8. Môtơ truyền động cho cầu trước thông qua hộp số tự động 2 cấp. Nguồn năng lượng của môtơ bắt nguồn từ cụm pin lithium-ion có công suất 5 kWh và làm mát bằng chất lỏng.

Động cơ và môtơ điện kết hợp với nhau tạo nên công suất tổng cộng 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Đây là những con số phù hợp với một mẫu xe thể thao như BMW i8.

Nhờ đó, BMW i8 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn 250 km/h. Trong điều kiện lý tưởng, BMW i8 có thể đi 100 km chỉ với 2,5 lít xăng. Xe cũng có thể hoàn thành quãng đường 35 km và đạt vận tốc tối đa 120 km/h bằng riêng năng lượng điện. Phạm vi hoạt động lớn nhất của BMW i8 là 500 km. 

Mẫu coupe thể thao của BMW có trọng lượng 1.490 kg nhờ khung gầm làm bằng CFRP. Trong khi đó, hệ thống cửa được chế tạo từ CFRP và nhôm. Vật liệu tạo nên bảng điều khiển của BMW i8 là magiê. Bên cạnh đó là nhiều chi tiết khác làm bằng sợi thủy tinh mỏng.

BMW i8 dài 4.689 mm, rộng 1.942 mm và cao 1.293 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.800 mm. Xe đi kèm nắp capô dài, thanh thoát và linh hoạt, đặc trưng cho dòng coupe thể thao. 

Nội thất của BMW i8 được thiết kế tập trung vào người lái với ghế táp-lô, bảng điều khiển và ốp cửa được bọc da cao cấp. Trên bảng điều khiển có một cần số, núm vặn chỉnh hệ thống iDrive, nút Start/Stop… Trong khi đó, bảng táp-lô được tích hợp màn hình điều khiển có kích thước 8,8 inch. Trên vô-lăng của xe cũng xuất hiện các nút đa chức năng.

Theo Car & Driver, BMW i8 sẽ được bán ra tại Mỹ vào mùa xuân năm 2014 với giá khởi điểm 135.925 USD, đã bao gồm các khoản phí.

Một số hình ảnh chi tiết của BMW i8 phiên bản sản xuất: