Honda NC700X 2014 là một mẫu xe hiện đại mang dáng vẻ của dòng môtô đường trường nhưng cũng không ngại ngần khi đi vào đường có địa hình xấu. Tuy nhiên, Honda NC700X 2014 lại không giống hai người anh em XRV750 Africa Twin và Transalp 600. 

Honda NC700X 2014 chỉ được trang bị bộ mâm 17 inch, đi cùng bộ lốp không săm dành cho đường phố. Vì vậy, đưa Honda NC700X đến đoạn đường đầy đá không phải là ý kiến hay. Nếu được trang bị bộ lốp chuyên dùng cho off-road thì xe mới thể hiện được khả năng vượt địa hình.

Honda NC700X 2014 được trang bị động cơ 670cc, làm mát bằng chất lỏng, đi kèm với hộp số côn tay 6 cấp. Ngoài ra, Honda còn cung cấp tùy chọn hộp số tự động ly hợp kép DCT cho NC700X 2014. Hộp số tùy chọn đồng hành với hệ thống phanh kết hợp C-ABS của Honda. 

Dù được trang bị động cơ có dung tích ở tầm trung nhưng Honda NC700X 2014 lại không hề tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Trên thực tế, xe chỉ cần khoảng 3,6 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 100 km. Bình nhiên liệu của xe có dung tích 14 lít.

Một trong những nét khiến Honda NC700X 2014 trở thành lựa chọn phù hợp cho việc đi lại trong thành phố chính là cốp chứa đồ cực rộng và được thiết kế độc đáo. Khác với dòng xe truyền thống, Honda NC700X 2014 đi kèm bình xăng được chuyển xuống dưới yên. Trong khi đó, vị trí đáng lẽ của bình xăng lại là cốp đựng đồ với dung tích lên đến 21 lít. Người lái hoàn toàn có thể bỏ gọn một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu cỡ lớn vào trong cốp mà không hề gặp trở ngại nào. 

Xe có hai phiên bản màu sắc là đỏ và đen. Khi được tung ra thị trường, Honda NC700X 2014 có thể sẽ cạnh tranh với MV Agusta Turismo Veloce 800 mới. Vì vậy, giá bán của Honda NC700X 2014 có thể đi kèm giá bán từ 13.400 USD trở xuống.