Piaggio vừa phải triệu hồi 12 dòng xe tay ga khác nhau do gặp lỗi ở hệ thống bơm nhiên liệu.

Cơ quan An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) vừa phát đi thông báo cho biết, 2.613 chiếc xe ga thuộc 12 dòng khác nhau của hãng xe máy Italy gặp trục trặc ở bộ phận bơm nhiên liệu.

Theo mô tả lỗi của NHTSA, bộ cánh trong bộ phận bơm xăng có thể bị phình lên gây tắc nghẽn luồng nhiên liệu đưa vào buồng đốt. Vì lý do này khiến cho những chiếc xe mắc lỗi không thể khởi động hoặc bị tắt máy đột ngột trong quá trình vận hành.

NHTSA bắt đầu điều tra về lỗi trên từ đầu năm 2011 sau khi nhận được một số phản ánh của người tiêu dùng. Tuy nhiên, phải đến tháng 9/2014, trước áp lực của chính quyền Italy, Piaggio mới chính thức xác nhận lỗi đột ngột chết máy trên những dòng sản phẩm của mình.

Từ đó, danh sách các dòng xe mắc lỗi bơm nhiên liệu mới lộ diện. Tại thị trường Mỹ, có tới 2.613 xe mang nhãn hiệu Piaggio và Vespa sản xuất trong khoảng thời gian từ 2008 đến năm 2011 bị xác định có lỗi và phải triệu hồi để sửa chữa.

Những dòng xe nằm trong danh sách triệu hồi gồm Piaggio Beverly 250 đời 2009 – 2010; Piaggio Beverly 350 đời 2010; Piaggio MP3 250 đời 2009 – 2010; Vespa GTS 250 đời 2008 – 2010; Vespa GTS 300 đời 2010 – 2011; Vespa GTS Super 250 đời 2008 – 2010; Vespa GTS Super 300 đời 2010 – 2011; Vespa GTV 250 đời 2008 – 2010; Vespa GTV 300 đời 2010 – 2011; Vespa LX 150 đời 2011; Vespa LXV 150 đời 2011; Vespa S 150 đời 2011.

Vespa LX 150 đời 2011 tại Mỹ gặp lỗi ở hệ thống bơm nhiên liệu (ảnh minh họa).

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu được triển khai tại Mỹ, những xe mắc lỗi sẽ được thay thế bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.

Lỗi bơm xăng này tương tự như lỗi của Honda Grom (tên gọi khác tại thị trường Mỹ của Honda MSX) đã từng được NHTSA công bố trước đó.

Hiện chưa rõ xe Piaggio và Vespa tại Italy và Việt Nam, hai thị trường có lượng tiêu thụ xe Piaggio lớn trên thế giới có liên quan đến lỗi trên hay không. Đại diện phân phối tại hai thị trường vẫn “án binh bất động” trước thông tin phát đi từ Mỹ. Mặc dù bản dành cho thị trường Mỹ và các phiên bản sản xuất dành cho thị trường Việt Nam khác nhau hoàn toàn. Nhưng tâm lý lo lắng của người tiêu dùng là điều hoàn toàn dễ hiểu.

Trước đó, cuối tháng 1/2015, sau khi nhận được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm, hãng xe Piaggio Việt Nam chính thức công bố triệu hồi 3 dòng xe nhập khẩu gồm Beverly 125 i.e, Vespa GTS 125 i.e. và Vespa LXV 125 i.e. được sản xuất trong khoảng thời gian từ 13/5/2009 đến 31/8/2010, do công ty nhập khẩu và phân phối trực tiếp để kiểm tra lỗi.

Theo thông tin từ hãng xe Ý, những chiếc xe nằm trong diện triệu hồi có khả năng mắc lỗi khó khởi động động cơ hoặc có khả năng làm động cơ dừng hoạt động khi xe được sử dụng trong khoảng thời gian dài liên tục và trong điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng.

Tính đến nay, trên thị trường chưa ghi nhận bất cứ sự cố nào xảy ra do khả năng nói trên. Piaggio Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí cho tất cả các xe nằm trong chiến dịch trên. Thời gian dự kiến kiểm tra và khắc phục vấn đề từ 40 phút đến 90 phút, bắt đầu từ ngày 23/1/2015. Mọi chi phí được chi trả bởi Công ty Piaggio Việt Nam.

Chi tiết các mẫu xe được triệu hồi như dưới đây:

2 xe Piaggio Beverly 125 i.e. có số khung từ APM691000
359 xe Vespa GTS 125 i.e. có số khung từ ZAPM45300
267 xe Vespa LXV 125 i.e. có số khung từ *ZAPM68102*

Ngọc Anh (Tổng hợp)