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近日，一款正在研发的吉利全新SUV产品，被外媒caradvice率先曝光了官图，让众多车友感受到了意外的精细。而后，这款代号为NL-3的SUV车型被包括autoblog、worldcarfans在内的多家外媒集中关注，这款融入了更多动感和人性化设计的中国车型以及它的生产者吉利汽车，凭借前所未有的产品高度引领了中国品牌在全球市场影响力的提升。
这款刚刚才浮出水面的车型，究竟是如何吸引到如此多的主流外媒的关注？
从外观来看，这款吉利NL-3车型的设计原创度较高，相较于吉利旗下传统的SUV车型，进步非常明显，在NL-3身上，中国元素被自然地融入，使中西合璧设计理念成功刷新。可以看出，NL-3有意无意地在突出一种男性的硬朗和力量感，其在设计语言方面成为与吉利的高端轿车博瑞相搭配的SUV产品，中国风和国际范实现了很好的结合。这些关注NL-3的海外汽车媒体，在报道中也表现出了较高的认同感。
获得这样的认可，也许并不意外。
曾有人带着怀疑的态度问笔者：想要一款在20万以上可靠的国产轿车，可有什么选择？实际上，即便去掉“可靠”这个题干，20万以上的国产轿车确实也没什么车，刨除那些央企国企的特供车款，吉利博瑞几乎是唯一的选择。而博瑞从上市之初的被怀疑，到现如今打破自主品牌中级车冲高端必败魔咒，市场已经对其性价比给与了充分认可，吉利汽车的高品质终于换来了今天的高姿态。而如今，NL-3作为吉利汽车在SUV领域的“博瑞”，高起点似乎已经不再受到质疑。
和所有自主品牌汽车一样，吉利汽车也一直在努力摆脱“低质低价”的不良印象，在收购了沃尔沃之后，吉利汽车接收了沃尔沃汽车集团全部实物资产和无形资产，包括3个加工厂、1万多项专利权、完整的研发体系、供应链、员工培训体系、安全试验中心、大型试车场以及遍布全球的销售与服务网络。因此，当吉利上海造型设计中心汇集中外众多精英设计人员，打造全新“中西合璧”的新语言重磅登场之时，吉利汽车也正式融合了很多中国元素和国际审美潮流，也为吉利汽车打造了更为强大的设计DNA。目前，除上海造型设计中心，吉利控股集团在全球还拥有三家设计中心，分别位于瑞典哥德堡、美国加州、西班牙巴塞罗那。可以说，其实根本没有所谓的“神器”，NL-3以及博瑞如今的“露脸”，正是以吉利为代表的中国自主品牌品质和品牌力正大幅度提升的最佳诠释。
收购沃尔沃，吉利让国际汽车领域知道了自己；收购伦敦出租车公司，则真正让吉利的品牌进入了发达国家的日常生活，现有的TX4出租车已经是伦敦的标志之一，“有史以来全世界技术最先进的出租车”TX5也将于2017正式投产。可以说，有了这样的国际影响力之后，当吉利真正造出了这种自主品牌曾经无法企及的豪华乘用车之后，国际的目光也就自然被吸引。
从成功并购，稳定业绩，再到快速发展，“中西合璧”，吉利的国际化战略的“高大上”让人咋舌。相信未来也会有更多的博瑞和NL-3,带领中国自主汽车走向更加“高大上”的领域。
2015-09-10 01:13:02
