导  语

本该周末发布的《辣子叽》，却因为我们的编辑同学任性的说「我就不想发了」而推迟到了周一。

网约车合法化

上周最大的政策新闻莫过于交通运输部牵头的七部委发了两份文件，大意是网约车以后别藏着掖着了，洗白了诸位。等等，去年杨部长不是斩钉截铁地称「永远」不允许私家车运营吗？这脸打得，画风彪悍。

当然，政策不是天使。且不说改变车辆性质、60万公里强制报废、8年退出、特大城市管控数量、平台必须申请运营许可等规则，单就成本而言，安装GPS等监控设备谁掏钱？不能以低于成本价运营，又掐死了平台补贴。

将成本抬起来的目的，固然是为了安抚巡游出租车利益群体，但一涉及到份儿钱、出租车公司特许经营权，立马就「不关我事」地建议出租车公司同司机协商。筹码严重失衡的协商，不如说「训话」。工会代表司机谈判？你当你是UAW（北美汽车工人联合会）啊。

有人说滴滴优步易到悲剧了，神州火了，只有后者不用被迫抬成本。也有人说神州长期宣称自己是「唯一合法」专车公司，现在重资产成了包袱。网约车合法化政策，给网络平台公司带来的冲击，比传统出租车还大。他们还需要时间看看，正负因素的复杂叠加结果。

但不可否认，私家车「入市」的积极意义。和古巴政府允许公民个人拥有手机一样，都是划时代的进步。

特斯拉和Mobileye谁抛弃了谁？

这个问题就像他们谁先看上了谁一样很难判断，但结果都差不太多：两家掰了。

自从特斯拉的一位车主兼前海军陆战队员出事以后，特斯拉的Autopilot系统承受的压力，并没有随时间推移而消失，这不科学啊。哦，这是在米国，我还以为在我们这呢！

出事之后，马斯克的抱怨大法开始发挥，「Mobileye与其他车企的合作阻碍（前者）跟上特斯拉的研发步伐」、「Mobileye的研发能力正在被越来越多的合同拖累」。这份儿唠叨劲儿，像极了某大胡子NBA球星。

不过，马斯克很谨慎地避免批评Mobileye的技术水准，因为他去年说EyeQ3芯片是「世界上最出色的驾驶辅助系统」。出了多大事儿，才能让主机商不再替配件供应商挡箭背锅？到别人那里至少得几十万的召回量，而在特斯拉这里，只须一起孤立事故——谁让你是出头鸟呢？

以色列Mobileye不甘示弱，率先站出来称不再与特斯拉续约，并不再进行EyeQ3以外的合作，也就是下一代EyeQ4与特斯拉拜拜了。特斯拉则随后针锋相对地称另有替代方案。

显然，现阶段特斯拉和Mobileye对彼此的需要，降低到历史低点。分手只意味着双方对技术和市场的看法，产生了不可调和的分歧。

既然现在双方都已经不是对方重要客户，互相伤害无损自身。挥一挥衣袖，不带走一点遗憾。可不要白天放狠话，晚上躲被子里哭哦！

福汽前董事长廉小强被抓

按照中国检察机关的办案习惯，在最高检官网上宣布，廉至少已经失去自由好几个月了。福汽没有搞好，长期偏安一隅，对广汽、北汽的兼并要求犹犹豫豫（廉下台后，北奔迅速兼并福奔）。按理说，锅不能全由廉来背，但是这位大佬偏要背。

这哥们手伸太长了。福汽集团董事长、东南汽车董事长、福建奔驰董事长、厦门金龙董事长以及新龙马公司董事长。集团和下属车企原本的隶属关系，到了廉这里一肩挑。自己呈请自己批，玩得不亦乐乎。

剩下的就是传统戏码。挪用资金、权力寻租、公车超标。就连研究大楼电梯采购也要插手。吃相太糟，差评。

汽车市场被认为是竞争最充分的市场。车企也应该充分地市场化运营，腐败无疑违背市场规律。问题是，谁当初同意廉同时担任这么多上下级职务、一手遮天的呢？

自动驾驶国内路试暂停

停停，都停了。那个谁谁，小嘟嘟，说你呢！

工信部佘姓官员称，工信部公安部交通部正在制订自动驾驶路试法规，没有推出时间表。但在此之前，「建议」暂停自动驾驶路试。「有关部门」同时建议在华测试企业考虑中国复杂的交通状况、驾驶习惯和信号灯。

法制意识确实不错，终于想起我们还没有自动驾驶路试的法律法规。在其他驾驶员不知情的情况下，让不成熟的自动驾驶系统与有人驾驶车辆混行，对后者并不公平。

既然尚无相关法律法规，那么前一阵各路大侠纷纷在一线城市晒路试成果，都是什么鬼？也就是说，他们在无上路许可、无路权的情况下肆意狂奔了许久——要不要补个罚单呢？

广汽讴歌CDX上市

7月29日，广汽讴歌CDX于暑热中在上海上市。和豪华品牌入市从高端做起的做法相反，国产讴歌从23万做起，虽然装备的思域1.5T发动机有点Low，但成功地压低了售价。看来，一向高冷的讴歌终于打算亲民了。

去年讴歌在华销量5000辆，不及任何一款排名前10车型的单月销量。广本高层在发布会上强调，CDX是一款需要亲自驾驶亲自感受，才能发现好在哪里的车。这不会是变相承认，「CDX好得不明显？」

或者说，讴歌要走的是已经停产的大众辉腾路线，看着是辆帕萨特，开起来才是辉腾？那我觉得，在我们这疙瘩，这样的车着实没有多少市场。又或者说，现在社会上就喜欢这么低调的人多了？据我所知，好像现在的年轻人，更喜欢高调啊！

难道好车需要美得不明显，或者长相内敛肚子里有料？广汽对CDX信心有点雾煞煞啊。

对上周车市大事有看法？欢迎留言与予墨观点PK！

/*文：密斯.H 图/编辑：汪军艇

《予墨Auto》原创稿件，转载请注明出处和作者*/

2016-08-01 20:00:06

原始网页: http://blog.163.com/cool_wg/blog/static/85064046201672105245501